F1 | Whiting: “El escape del Renault es regular”

El organismo rector de la F1 no pedirá una Renault cambiar el diseño de su escape esta temporada.

Durante las pruebas en Barcelona, ​​la atención se centró en el escape del coche francés, que parecía haber estado inclinado hacia un alerón trasero especialmente resistente al calor. De hecho, no está permitido soplar el escape, pero el director de carrera, Charlie Whitingentrevistado por Impresión automática, aclaró cualquier duda:

“La ventaja que obtienen es absolutamente marginal. No veo ningún problema, siempre y cuando no arranques el motor de una manera que no sería normal"..

Se refiere a cualquier mapa especial del motor de escape, pero reiteró que, aparte de eso, lo que Renault está haciendo no va en contra de la normativa.

“Tenemos que aceptar que el efecto de los gases de escape en las alas existe y siempre ha existido. En 2012 y 2013, el impacto fue enorme, por lo que una de las cosas que hicimos en 2014 fue garantizar que se redujera cualquier efecto de los gases de escape. A lo largo del año sabremos si es necesario volver a intervenir".

Jessica Cortellazzi