F1, los suministros regresan a partir de 2017

El Grupo de Estrategia de la F1 ha aprobado una serie de cambios en el reglamento con el objetivo de mejorar el espectáculo, reducir los tiempos por vuelta de cinco a seis segundos, liberar la elección de neumáticos y reintroducir el repostaje en la categoría reina.

El jefe de la F1, Bernie Ecclestone, el presidente de la FIA, Jean Todt, y representantes de Ferrari, Mercedes, McLaren, Red Bull, Williams y Force India se reunieron en Biggin Hill el jueves.

A partir de 2017, se implementarán medidas para reducir los tiempos de vuelta en cinco o seis segundos mediante una mejor aerodinámica, neumáticos más anchos y un peso reducido.
También volverá el repostaje, prohibido desde 2010, pero se mantendrá un límite máximo de combustible. Los miembros del Grupo de Estrategia también aprobaron el aumento del régimen máximo del motor y del sonido, dos medidas que seguramente harán felices a los aficionados, así como un aspecto más agresivo de los coches.

A partir de la próxima temporada, los equipos podrán elegir libremente entre dos de los cuatro compuestos de seco disponibles, a pesar de la opinión desfavorable de Paul Hembery de Pirelli.

Sin embargo, las propuestas tendrán que ser aprobadas tanto por la Comisión de F1 como por el Consejo Mundial del Automovilismo.

Para reducir costes, se ha lanzado una propuesta que se definirá con mayor detalle en las próximas semanas junto con los demás equipos. Las reglas sobre los motores turbo V6 permanecerán sin cambios para garantizar la estabilidad y permitir que otros competidores ingresen a la F1. Se rechazó la solicitud para utilizar cinco motores este año.