F1 | Tombazis sorprende: “En algunas carreras podríamos reducir las zonas DRS”

En una charla concedida a motorsport.com, Nikolas Tombazis no descartó un uso diferente de las zonas DRS en el próximo campeonato del mundo de Fórmula 1.

Según declaró el director técnico del departamento de Monoplazas de la FIA, el efecto del Drag Reduction System ha cobrado demasiada importancia en la preparación de las maniobras de adelantamiento, aspecto que está liderando la propia Federación, junto con Liberty Media y los equipos, para encontrar soluciones para el futuro. Una de ellas, según se ha filtrado en las últimas horas, es la reducción de los sectores de uso, que podrían pasar de tres a dos/uno.

“En algunas carreras puede ser necesario reducir las zonas DRS”, afirmó el ingeniero griego. "No queremos adelantamientos inevitables o fáciles. Siempre debe haber una batalla en la pista. Debemos hacernos una pregunta: ¿es peor ver una batalla o admirar una maniobra demasiado rápida, tal vez con un coche que se acerca, pasa y se aleja? Necesitamos encontrar el equilibrio adecuado entre las dos situaciones".

“Creo que no deberíamos tener miedo de reducir el DRS en lugares donde su efecto es demasiado grande, como en Monza. En estos casos da la sensación de que te quedas atrás, pulsas el botón y adelantas. Es un poco demasiado ritual y no es bueno”, concluyó el técnico de la FIA.