F1 | Pirelli, estrategia a dos paradas para el GP de Estados Unidos

Después de dominar las tres sesiones de entrenamientos libres y rebajar aún más el récord de la pista, Lewis Hamilton consiguió hoy la pole position en el circuito de Austin. A diferencia de ayer, las condiciones de hoy siguieron siendo cálidas y secas, con temperaturas ambiente que alcanzaron máximas de 35 grados centígrados. Mercedes y Ferrari fueron los únicos que pasaron la Q1 utilizando únicamente el neumático superblando.

Muchos conductores tendrán que cumplir sanciones mañana y esto ha influido en las estrategias. Nico Hulkenberg, Renault, por ejemplo, se clasificó entre los 10 primeros de la Q1, pero, al tener ya una penalización que cumplir, optó por no salir a pista durante el resto de la clasificación y así guardar neumáticos para la carrera. Max Verstappen, Red Bull, también tendrá que cumplir una penalización en parrilla y fue el único piloto que pasó la Q2 con el superblando, compuesto con el que comenzará la carrera mañana.

Aquí están las palabras de Mario Isola: “Los neumáticos respondieron a nuestras expectativas. Una vez más se batió el récord de la pista, aunque las tandas largas demostraron lo reñida que será la batalla entre los pilotos de cabeza mañana. Esperamos una carrera a dos paradas, también basada en las temperaturas y la degradación. Este circuito ofrece buenas oportunidades de adelantamiento, por lo que los equipos tienen espacio para estrategias alternativas, teniendo en cuenta también el hecho de que algunos pilotos tendrán que cumplir penalizaciones en la parrilla".

Roberto Valentí