F1 | Pirelli: los compuestos para los GP de Bahréin, Arabia Saudita y Australia

El fabricante italiano ha publicado los compuestos elegidos para los tres primeros Grandes Premios de la temporada: Bahréin (5 de marzo), Arabia Saudita (19 de marzo) y Australia (2 de abril).

Para esta temporada, Pirelli ha añadido un compuesto (entre los más duros) para un total de seis disponibles.

Conozcamos en detalle los compuestos Pirelli:

C0
Se trata del C1 de 2022. Es el compuesto más duro de la gama y el elegido para circuitos que exigen mayores cargas en los neumáticos. Ha sido diseñado para ofrecer la máxima resistencia al calor y a las fuerzas extremas, y es capaz de soportar tandas muy largas sin dejar de lograr un alto rendimiento.

C1
Este nuevo compuesto, presentado en 2023, se sitúa entre el C1 y el C2 de temporadas pasadas. El C1 se creó para reducir la diferencia de rendimiento entre los que antes eran los dos compuestos más duros de la gama.

C2
Indicada para circuitos más rápidos, con altas temperaturas y asfalto abrasivo. Estos compuestos más duros a veces también se recomiendan para circuitos nuevos, como una opción conservadora para verificar la carga real a la que están sometidos los neumáticos en condiciones reales de carrera.

C3
Es un compuesto bastante versátil y, por tanto, en ocasiones puede adoptarse como la opción más dura, media o blanda de las tres seleccionadas. Gracias a un excelente equilibrio entre rendimiento y versatilidad, este compuesto se adapta a diversas situaciones.

C4
Ideal para circuitos donde se requiere un calentamiento bastante rápido para alcanzar inmediatamente el máximo rendimiento. Este es otro compuesto que se utiliza mucho durante toda la temporada.

C5
El compuesto más blando de la gama Pirelli, diseñado para circuitos más lentos con bajos niveles de desgaste y degradación donde se requiere el máximo agarre mecánico del neumático. Un ejemplo de ello son los circuitos urbanos pero también aquellos en los que el asfalto es especialmente liso.