F1 | Pirelli, Isola: “Ya estamos trabajando en los neumáticos 2021”

Son muchos los retos que esperan a Pirelli en los próximos años, desde los nuevos neumáticos previstos para 2019, hasta los cambios reglamentarios previstos para 2021 que tendrán un impacto muy importante en el trabajo que el fabricante italiano deberá realizar para estar preparado para el inicio del campeonato.

A pesar de las muchas discusiones y muchas dudas sobre el rumbo que tomará la categoría, sobre el futuro de los coches y todo lo relacionado con él, Pirelli ha renovado oficialmente su contrato con la Fórmula 1, ampliando el acuerdo actual hasta 2023, una señal de compromiso hacia este deporte del comerciante de neumáticos milanés según Mario Isola. Para 2021, Liberty Media quiere coches completamente diferentes, que permitan aumentar el espectáculo en la pista y en los adelantamientos, aspectos que faltaban en el Circo en los últimos años según el gigante americano: lo cierto es que las llantas irán de las actuales 13 pulgadas a 18 pulgadas, por tanto una medida más cercana a las de los coches tradicionales. Isola comentó: “Hay muchas discusiones sobre el futuro de la Fórmula 1, los nuevos coches para 2021, el cambio de ruedas y más, soy optimista” – dijo el Racing Manager de la empresa milanesa de neumáticos en el Autosport International Show -. “Creo que es normal que haya muchas discusiones sobre esto cuando hay un cambio tan importante como la renovación del acuerdo entre los equipos y la FOM. Es una situación delicada, pero estamos contentos de haber renovado por un período más largo".

La transición a las llantas de 18 pulgadas y la prohibición de los calentadores de neumáticos representarán dos desafíos muy importantes para Pirelli, que deberá rediseñar sus productos, garantizando un rendimiento óptimo desde los primeros momentos a pesar de la prohibición de utilizar las herramientas clásicas diseñadas para calentar los neumáticos. en el rango de temperatura adecuado antes de llegar a las pistas. De momento, sin embargo, hay pocos datos sobre los que trabajar, porque todavía no hay una regulación clara y bien definida sobre cuáles serán los monoplazas de 2021, por lo que a Pirelli le resulta difícil continuar con el desarrollo de su proyecto sin elementos vitales. información sobre cuál será la próxima generación de coches: “Ya hemos empezado a diseñar los nuevos neumáticos porque no podemos esperar” – dijo Isola -. “Lo que podemos hacer es adaptar los neumáticos y el proyecto en el que estamos trabajando a las nuevas reglas cuando estén definidas y disponibles para todos. Pero necesitamos conocer al menos el 80/90% del rendimiento esperado con los coches nuevos lo antes posible. Sin esta información es realmente un gran desafío. Tenemos dos años antes de pasar a las llantas de 18 pulgadas, por lo que es importante aprovechar bien el tiempo del que disponemos. No podemos perder el tiempo, pero creo que podemos hacerlo bien si tenemos la información correcta", concluyó el Pirelli Racing Manager.