F1 | Pirelli, Isola: “La clasificación fue como se esperaba”

Lewis Hamilton estableció un nuevo récord en el circuito urbano de Bakú gracias a un tiempo de 1m40.593s (más de dos segundos menos que la pole de 2016) logrado con neumáticos superblandos P Zero Red. Todos los pilotos usaron sólo neumáticos superblandos de principio a fin en la clasificación, y Hamilton usó un juego nuevo en la Q1 y la Q2, antes de usar dos juegos en la Q3. La última sesión de clasificación fue interrumpida por una bandera roja a tres minutos y medio del final, con Hamilton logrando la pole en el ataque final contra sus principales rivales. Las temperaturas de la pista al final de la Q3 fueron alrededor de 10 grados más bajas que al comienzo de la sesión, y los pilotos también se beneficiaron de la pista más engomada de las sesiones anteriores. La estrategia más probable para la carrera es la de una parada, aunque puede verse influenciada por la entrada del coche de seguridad.

MARIO ISOLA – DIRECTOR DE CARRERAS DE COCHES
“La clasificación transcurrió como se esperaba, con una pista más engomada y la temperatura de la pista disminuyendo durante la sesión. La mayoría de los equipos completaron una vuelta fuera de boxes, más una vuelta de calentamiento antes de marcar los mejores tiempos, pero esto no fue posible tras la bandera roja al final de la Q3. Sin embargo, las vueltas más rápidas llegaron en el sprint final. Si analizamos la carrera, queda claro que el desgaste y la degradación son muy bajos, incluso con neumáticos superblandos; Por esta razón, esperamos una estrategia de una sola parada, en la que los pilotos aprovechen al máximo los neumáticos superblandos. En la carrera podría aparecer el coche de seguridad o se podrían producir accidentes: los equipos tendrán que ser capaces de aprovechar las circunstancias en constante cambio”.