F1 | Pirelli con más de 3500 neumáticos en los test de pretemporada en Barcelona

Pirelli traerá más de 3.500 neumáticos a Barcelona para los primeros ocho días de pruebas (del 27 de febrero al 2 de marzo, luego del 7 al 10 de marzo) con los monoplazas de 2017. Como se sabe, de agosto a noviembre de 2016 Mercedes, Red Bull y Ferrari ha realizado pruebas con los monoplazas de 2015 modificados para simular los mayores niveles de carga aerodinámica esperados tras el nuevo reglamento técnico de 2017.

Para todos los demás equipos, que han recibido y compartido todos los datos técnicos producidos en las pruebas con los coches mula, el de España será el primer contacto con los nuevos neumáticos ensanchados de 2017. El ancho de la banda de rodadura pasa de 245 a 305 mm para el 'frente; de 325 a 405 en la parte trasera. Como sabemos, el diámetro de las llantas se mantiene sin cambios: 13".

PRUEBA HÚMEDA. La prueba también incluye un día de pista mojada, para centrarse en los neumáticos 2017 con banda de rodadura intermedia y totalmente húmeda, que hasta ahora ha sido posible probar de forma limitada. La fecha de estas pruebas específicas está fijada para el 2 de marzo, último día de la primera sesión de pruebas, pero podría modificarse si, tras una reunión con los equipos, se evaluara riesgo de lluvia en uno de los tres días anteriores.

COMPUESTOS DISPONIBLES. Todos los compuestos lisos estarán presentes en Barcelona, ​​además de, como ya hemos mencionado, neumáticos intermedios y de lluvia. Los compuestos, como recordamos, son completamente nuevos este año, al igual que lo son las construcciones introducidas. Todo con el objetivo, compartido con la FIA y los equipos, de llevar a la pista neumáticos con un mayor nivel de prestaciones acompañado de una menor degradación, para permitir a los pilotos conducir agresivamente en cada fase de la carrera.

CUÁNTOS/CUÁLES COMPUESTOS. Los equipos solicitaron un total de 810 juegos de neumáticos 2017. Este es el desglose por compuesto:

23 trenes duros
Medio 263
suave 287
Supersuave 74
Ultrasuave 51
Intermedio 67
mojado 45

OPCIÓN DE REGRESOP. Los test españoles también permitirán probar neumáticos con compuestos definidos como de respaldo. Se trata de neumáticos con compuestos y construcción de 2016, que Pirelli mantiene disponibles para cualquier necesidad limitada a circuitos o condiciones particulares, en caso de que este año surjan cargas y rendimientos más bajos de lo esperado teóricamente.
Hay un total de 70 juegos de neumáticos de respaldo solicitados por los equipos.