F1 | Pat Symonds sobre los cambios para 2019: “Teníamos que hacer algo, la situación sólo podía empeorar”

En los últimos años se ha debatido ampliamente el problema relacionado con la falta de adelantamientos en la Fórmula 1. Para remediarlo, se ha intentado introducir algunas soluciones como el DRS y modificar el reglamento, con resultados en parte cuestionables. que no han hecho felices a los aficionados.

Entre las dificultades que encuentran los conductores está, sin duda, la de seguir al coche que les precede, dado que el flujo aerodinámico del monoplaza que circula delante acaba alterando el equilibrio de los que le siguen, haciendo más complicado seguir, acercarse e intentar una carrera. ataque. Por ello, la FIA ha decidido volver a cambiar el reglamento de cara a la próxima temporada, introduciendo normas encaminadas a reducir la carga aerodinámica perdida al seguir al coche de delante y dando mayor protagonismo al DRS. Pat Symonds, técnico contratado por la Fórmula 1 para planificar el futuro de este deporte, habló de los cambios que veremos en 2019, subrayando la motivación que empujó a la Federación y a los líderes de Liberty Media a actuar tan rápidamente: "La Fórmula 1 se desarrolla a un ritmo alarmante, implacable y sin parar. Si no hubiéramos hecho nada, los coches de 2019 habrían sido incluso más complicados de seguir que los de 2018. Veremos cuando tengamos los resultados. No esperemos un gran cambio, pero créanme, la situación sólo podría empeorar. Lo que hemos hecho es al menos mantener el status quo y creo que en realidad ha mejorado las cosas al menos un poco”, dijo Pat Symonds en el Autosport International Show.

Sin embargo, los cambios más radicales tendremos que ver en 2021, cuando debería abrirse un nuevo ciclo técnico en el que Liberty Media se está centrando fuertemente para hacer el deporte más competitivo y emocionante. Las normas previstas para 2019 no son más que un paso intermedio en la visión del gigante americano. En su intervención en el Autosport International Show, Symonds también aprovechó la oportunidad para hacer balance de cuáles son los planes para 2021, no sólo a nivel técnico sino también de gestión: “Con 2021 estamos intentando tener un enfoque en todos los frentes. La aerodinámica juega un papel importante, pero eso no es todo. También estamos evaluando el control de costos y estamos verificando que algunos elementos estándar no sean diferenciadores del desempeño”, afirmó el técnico inglés. “En cuanto a la aerodinámica, hay un grupo que está trabajando en los detalles y diseños de los coches sólo para permitir que sigan al coche de delante manteniendo un buen rendimiento. Nunca sera perfecto. No se pueden cambiar las leyes de la física, pero hemos logrado grandes mejoras", concluyó Symonds.