F1 | McLaren está creciendo visiblemente, pero ¿alguien se ha fijado en Carlos Sainz?

Detrás de los mejores de la clase hay un vacío. Sin embargo, de manera lenta pero constante, McLaren con motor Renault está creciendo rápidamente. El MCL34 está demostrando ser un monoplaza polivalente, competitivo en todo tipo de circuito, sensible a las novedades aportadas por el equipo y en el segundo año el PU Renault parece casarse perfectamente con el chasis, tanto es así que como cliente El equipo Woking tiene el doble de puntos que el equipo oficial Renault (una auténtica decepción para los franceses).

Mucho se ha dicho y mucho se hablará de la estrella Lando Norris, un jovencísimo piloto con unos números excepcionales, dotado de gran velocidad en la vuelta rápida y propensión al rueda a rueda, que además ha demostrado que ya sabe correr de forma madura, a pesar de que estos de 2019 son sus primeros GP. Sin embargo, con demasiada frecuencia, al mismo tiempo, casi se desprecia la contribución de Carlos Sainz, un piloto en su quinto año en la F1 y completo, probablemente también listo para resultados importantes.

Carlos fue un auténtico golpe de mercado para McLaren, porque la escudería inglesa encontró un piloto capaz de garantizar una importante cosecha de puntos, además de con un rendimiento a veces impresionante. Aunque algunas clasificaciones fueron mediocres en la carrera, el hijo del arte español parece verdaderamente digno heredero de su mentor Fernando Alonso. Todo garra y ritmo, un fondista "clásico" que es un auténtico martillo, entre otras cosas poco propenso a errores y duro en duelos cerrados.

Sainz confirma que él también pertenece a ese grupo de talentos que merecen los monoplazas más competitivos. El español viene de una racha de cinco resultados útiles, incluidos dos sextos y dos quintos puestos. De hecho, el quinto puesto en el GP de Hungría fue una pequeña obra maestra de tenacidad y ritmo de carrera, con la satisfacción de haber dejado atrás al Red Bull de Gasly, algo que no se da en absoluto considerando la diferencia de prestaciones entre los tres primeros monoplazas del Circus y los demás.

El propio Carlos es el primero de los demás, el título agridulce que se suele conceder al séptimo de la clasificación, el primero situado detrás de los seis habituales. Sainz y McLaren representan actualmente una combinación realmente interesante, y dan la idea de poder crecer más juntos, quizás alcanzando el podio lo antes posible. Sería un regreso bienvenido para un equipo noble como McLaren y un logro merecido para un piloto demasiado subestimado. Ya; ¿Por qué los mejores equipos suelen competir con segundos pilotos que no están a la altura y no dan ninguna oportunidad a un piloto que ha demostrado que tiene todo lo necesario para ser un ganador?

Antonino Rendina

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