F1 – Se invita a los equipos a respetar los parámetros de los neumáticos incluso antes de la salida de Rosberg

Ya se había pedido a los equipos de Fórmula 1 que respetaran cuidadosamente los límites de seguridad de los neumáticos antes de que Nico Rosberg se saliera de la pista, provocada por un fallo de neumáticos en los Libres 2 del GP de Bélgica.

Charlie Whiting, de la FIA, había emitido una directiva técnica después de los libres 1 en la que subrayaba que se implementarían controles de los parámetros de los neumáticos por razones de seguridad. Los parámetros que habrían sido sometidos a control por parte de la FIA eran la presión mínima de arranque, delantera y trasera, la inclinación máxima EOS – delantera y trasera, el intercambio de neumáticos entre izquierda y derecha, delantera y trasera. Whiting añadió que los controles también se repetirían en futuras carreras.

De momento todavía no hay novedades sobre los parámetros adoptados por Mercedes en el coche de Rosberg en el momento de la salida del alemán.

"La falla claramente comenzó desde el interior del hombro, que siempre está más estresado, y este es un circuito difícil para los neumáticos", dijo Paddy Lowe, director técnico de Mercedes. “Pero no queremos tener prejuicios sobre las causas antes de haberlas encontrado. Pirelli ha impuesto, sobre todo en este circuito donde históricamente ha habido problemas con los neumáticos, unos límites que fueron declarados a principios de esta semana para la presión y el camber".

Lowe confirmó que Pirelli puede cambiar las presiones si se descubre un posible problema técnico con los neumáticos: "Pero es demasiado pronto, realmente demasiado pronto para hablar de un problema con los neumáticos".

Pirelli está investigando actualmente el problema acusado por Rosberg.