F1 | Hamilton y Bottas comentan sobre el W09

Ambos pilotos del Mercedes, coinciden en que el nuevo monoplaza es mejor que el 2017 en todos los aspectos.

Según el actual campeón del mundo, Lewis Hamilton, el elaborado Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Se trata de una evolución del coche ganador del campeonato de constructores de 2017:

“El año pasado el coche estuvo fantástico, pero había muchas cosas que aún podíamos mejorar. Lo que hicimos fue tomar mucho del ADN del monoplaza de 2017, este es el coche hermano, una evolución"., comentó El Martillo.

“Es mejor que el año pasado en todos los sentidos. Tiene un aspecto similar, pero el interior, la carrocería, todo ha sido refinado para mejorar el rendimiento. Estoy muy emocionado porque hubo algunas carreras, como Silverstone, en las que tuvimos éxito, pero luego hubo otras carreras en las que tuvimos problemas. Comprender dónde estaban nuestras debilidades y trabajar en ellas era nuestra prioridad. Los ingenieros hicieron un trabajo fenomenal, estoy realmente orgulloso y agradecido por todo el arduo trabajo que realizaron. Estoy en forma y listo para llevar el coche a donde sea necesario"..

La W09 fue presentado a los medios de comunicación de todo el mundo tras una sesión previa de shakedown en el Circuito Internacional Silverstone, con Valtteri Bottas quién fue el primero en familiarizarse con el nuevo coche:

“Las condiciones son las que normalmente se encuentran en Silverstone en esta época del año, pero todo funcionó bien. El coche iba bien y el motor estaba funcionando, así que es un buen comienzo"..

"Todo el trabajo duro, todas las largas horas durante el invierno dieron vida a nuestro coche", añadió el director del equipo Toto Wolff. “Hacer las primeras vueltas y ver que el coche funciona bien es un momento muy emocionante. Ganamos el campeonato el año pasado, pero fue difícil, algunos oponentes eran muy fuertes, necesitábamos encontrar el equilibrio adecuado en el desarrollo de nuestro coche sin perder velocidad. El coche del año pasado fue el más rápido en la pista, ganó la mayor cantidad de carreras y tuvo la mayor cantidad de poles"..

La Flecha de Plata 2017 ha sido apodado cariñosamente "diva" por el equipo por su ocasional falta de previsibilidad, pero según el director técnico James Allison, el coche de este año debería ser más fácil de manejar:

“Nunca fue fácil trabajar con el coche del año pasado, incluso en las pistas donde éramos más fuertes. Al final logramos encontrar la solución para ser competitivos pero fue difícil. Esperamos haber dado algunos pasos adelante y que el coche de este año sea más fácil de entender tanto para los ingenieros como para los conductores"..

Además de los cambios en el chasis, Mercedes dice que ha realizado importantes mejoras en su tren motriz en respuesta a la reducción en la cantidad de componentes de la unidad de potencia que puede utilizar cada conductor esta temporada.

“La cantidad de cambios realizados en el sistema de propulsión para este año es bastante considerable y está determinada por una serie de requisitos”, ha explicado Andy Cowell, Director General de Sistemas de Propulsión de Alto Rendimiento Mercedes-AMG.

“El mayor desafío fue aumentar el límite de resistencia con sólo tres motores disponibles por piloto por temporada y dos sistemas ERS. Eso es un 40% más de distancia que debe recorrer nuestro hardware que el año pasado. Nos centramos en mejorar la durabilidad del hardware sin perder rendimiento. También queríamos cambiar el paquete de la unidad de potencia para beneficiar el rendimiento general del coche"..

"Hemos trabajado estrechamente con nuestros colegas de Brackley, tratando de comprender la mejor integración general en el chasis, la transmisión y las superficies aerodinámicas, además de trabajar en la eficiencia de la combustión y la reducción de la fricción del hardware, en colaboración con Petronas"..

Mercedes tendrá la primera oportunidad de medir el verdadero ritmo del W09 en las pruebas de la próxima semana en Barcelona.

Jessica Cortellazzi