F1 | Gran Premio de España 2022: previa y horarios del fin de semana

Quinta cita de la temporada

F1 | Gran Premio de España 2022: previa y horarios del fin de semana

Llegamos a la sexta prueba de la temporada, se disputa en España, en el circuito de Montmelò, en Barcelona. La clasificación mundial sigue viendo a Charles Leclerc en la primera posición, con 19 puntos de ventaja sobre Max Verstappen. Lewis Hamilton sigue buscando la redención después de un comienzo de temporada muy complicado, ¿el trazado español le devolverá a lo más alto?

Horario de fin de semana:

Viernes mayo 20

  • Entrenamientos libres 1, 14:00 – 15:00
  • Entrenamientos libres 2, 17:00 – 18:00

Sábado Mayo 21

  • Entrenamientos libres 3, 13:00 – 14:00
  • Clasificación, 16 a 00 horas

Domingo mayo 22

  • Carrera, 15 h.

(Horarios en TV8 por confirmar)

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Circuito

Nombre Circuit de Barcelona-Catalunya

Ubicación: Montmeló, Barcelona, ​​Cataluña, España

Construcción: La ruta fue construida en 1991, con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992 que se iban a celebrar en España. Desde 1991 acoge de forma permanente el Gran Premio de España del Campeonato de Fórmula 1. En 1995 se modificó la chicane de Nissan, sustituyéndola por un tramo de recta. En 2004, para facilitar los adelantamientos, se adelantó la curva Caxia (10), estrechando su radio, mientras que en 2007 se insertó una chicane entre las dos últimas curvas. Esta pista es muy apreciada por los conductores por la combinación de curvas lentas y rápidas, pero un poco menos apreciada por los entusiastas debido a las muy limitadas oportunidades de adelantamiento. Precisamente gracias a esta "integridad", el trazado español siempre es designado como sede de los test de pretemporada, por lo que todos los equipos llegan a esta cita con datos importantes ya acumulados a principios de temporada.

Distancia por vuelta: 4,655km

Número de curvas: 16, nueve a la derecha, siete a la izquierda

Dirección de viaje: tiempo

Datos técnicos:

Fuerza aerodinámica: bajo Media Alto
Apertura del acelerador: 55% de la vuelta
Consumo de combustible por vuelta: 1,52 kg/vuelta
Velocidad máxima: 335 km / h
Posibilidad de coche de seguridad: 24%
Tiempo de recorrido en el pit lane con parada: segundos 23
Posibilidades de adelantamiento: fácil Media difícil
Ganadores desde la pole position: 20 de 27 ediciones en esta pista
Peor posición inicial para un ganador: quinto (Alonso 2013)

Características especiales de la ruta: Se trata de una de las pistas más conocidas por pilotos y equipos ya que acoge la pretemporada. Sin embargo, esto no significa que deba ser menos temido que los demás del calendario de Fórmula 1. Es cierto que no ofrece mucho espectáculo ya que aquí es muy difícil adelantar pero es muy importante desde el punto de vista técnico. , también porque aquí los equipos traerán las primeras actualizaciones que ya podrán decirnos algo sobre quién será el favorito para ganar el campeonato mundial. La larga recta pondrá a prueba los neumáticos. Las tres curvas de alta velocidad requieren la elección de una configuración basada en una carga aerodinámica alta en lugar de una menor, para garantizar una mayor velocidad máxima. Las Unidades de Potencia no estarán sometidas a esfuerzos notables, ya que no habrá altas temperaturas y no será necesario acelerar a fondo durante la vuelta.

frenos:

Categoría de circuito: Ligero Medio Difícil
Número de sesiones de frenado: 8
Tiempo empleado en frenar: 18% de la vuelta
Energía disipada durante el frenado durante el GP: 114 kWh
Carga total sobre el pedal del freno durante el GP: 62.436 kg
Frenada más exigente: la primera frenada en la curva 1

Borrador: 

Para el GP de Barcelona, ​​Pirelli ha optado por llevar los compuestos más duros: C1, C2, C3.

REGISTRO

Vuelta de prueba: 1'15"406 – V Bottas – Mercedes – 2019
Vuelta de carrera: 1'18"183 (vuelta 66) – V Bottas – Mercedes – 2020
Distancia: 1h31:36.230 – F Massa – Ferrari – 2007
Victorias de pilotos: 6 – M Schumacher, L Hamilton
Victorias por equipos: 12 – Ferrari
Pole del piloto: 7 – M Schumacher
Equipo polaco: 13 – Ferrari
Mejores vueltas del piloto: 7 – M Schumacher
Mejores vueltas del equipo: 14 – Ferrari
Podios de pilotos: 12 – M Schumacher
Podios por equipos: 38 – Ferrari

Salón de la Fama

  1. 1951 J. Fangio – Alfa Romeo
  2. 1954 M Espino – Ferrari
  3. 1968 G Hill-Loto Ford
  4. 1969 J Stewart - Matra Ford
  5. 1970 J Stewart - Marzo Ford
  6. 1971 J Stewart - Tyrrell Ford
  7. 1972 E Fittipaldi – Lotus Ford
  8. 1973 E Fittipaldi – Lotus Ford
  9. 1974 N Lauda-Ferrari
  10. 1975 Masa J – McLaren Ford
  11. 1976 J Hunt – McLaren Ford
  12. 1977 M Andretti-Loto Ford
  13. 1978 M Andretti-Loto Ford
  14. 1979 P Depailler – Ligier Ford
  15. 1981 G Villeneuve-Ferrari
  16. 1986 En Senna – Lotus Renault
  17. 1987 N Mansell-Williams Honda
  18. 1988 Un Prost – McLaren Honda
  19. 1989 Un Senna – McLaren Honda
  20. 1990 Una Prost – Ferrari
  21. 1991 N Mansell – Williams Renault
  22. 1992 N Mansell – Williams Renault
  23. 1993 Un Prost – Williams Renault
  24. 1994 D Hill-Williams Renault
  25. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
  26. 1996M Schumacher-Ferrari
  27. 1997 J. Villeneuve – Williams Renault
  28. 1998 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  29. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  30. 2000 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  31. 2001M Schumacher-Ferrari
  32. 2002M Schumacher-Ferrari
  33. 2003M Schumacher-Ferrari
  34. 2004M Schumacher-Ferrari
  35. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
  36. 2006 F Alonso-Renault
  37. 2007 F Massa-Ferrari
  38. 2008 K Raikkonen-Ferrari
  39. Botón J 2009 – Mercedes Brawn
  40. 2010 M Webber – Red Bull Renault
  41. 2011 S Vettel – Red Bull Renault
  42. 2012 P Maldonado – Williams Renault
  43. 2013 F Alonso-Ferrari
  44. 2014 L Hamilton-Mercedes
  45. 2015 N Rosberg-Mercedes
  46. 2016 M Verstappen – Red Bull Racing
  47. 2017 L Hamilton-Mercedes
  48. 2018 L Hamilton-Mercedes
  49. 2019 L Hamilton-Mercedes
  50. 2020 L Hamilton-Mercedes
  51. 2021 L Hamilton-Mercedes

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