F1 | GP de Turquía, la lluvia penaliza a los Ferrari en Estambul Park

La clasificación de la Scuderia Ferrari en Estambul Park, escenario del octavo Gran Premio de Turquía, ha sido extremadamente difícil. Por tercera vez esta temporada, tras las carreras de Bélgica e Italia, ninguno de los dos SF1000 logró pasar a la Q3 en una sesión muy afectada por la lluvia. Al igual que en Austria, la única otra clasificación en mojado esta temporada, no fue posible hacer que los neumáticos funcionaran en la ventana de temperatura correcta en los SF1000. En consecuencia, Sebastian Vettel y Charles Leclerc partirán mañana a las 13.10 hora local (11.10 CET) desde la 12.ª y 14.ª posición de la parrilla de salida.

P1. Llovió mucho antes de la clasificación aunque a las 15 horas, cuando el semáforo al final del pitlane se puso en verde, ya no llovía. Como siempre ocurre en el caso de la clasificación en mojado, todos los pilotos salieron a pista inmediatamente y Seb y Charles optaron por neumáticos intermedios obteniendo 2'09"970, suficiente en ese momento para clasificarse para la Q2, y 2'10"890 respectivamente. , 16.ª mitad. Después de ocho minutos empezó a llover de nuevo y ambos Ferrari volvieron a cambiar neumáticos. Sin embargo, la pista pronto quedó intransitable y la sesión se suspendió con bandera roja. Después de un largo descanso, se reanudó la Q1 y tanto Seb como Charles lograron clasificarse con 2'03”356 y 2'04”464, respectivamente.

P2. En la segunda fase, una vez más todos los coches entraron inmediatamente a la pista con neumáticos de lluvia extrema, con la única excepción de los dos McLaren. Seb y Charles continuaron rodando pero tuvieron más dificultades que los demás para calentar los neumáticos y no consiguieron tiempos útiles para acceder a la fase final de la clasificación. El mejor resultado de Vettel fue 1'55”169, 12º, mientras que Charles se detuvo en 1'56”696, 14º. Por lo tanto, ambos pilotos partirán desde el lado sucio de la parrilla, lo que, dadas las condiciones ya críticas de la superficie, promete ser una desventaja adicional.