F1 | GP España, Ferrari listo para el fin de semana en Montmelò

Carlos Sainz envió un mensaje a su afición en la rueda de prensa de este jueves en la carrera de su casa, en el Circuit de Barcelona-Catalunya: “Tener por segundo año un Gran Premio de España con muy pocos espectadores en las gradas no es lo mejor, lamentablemente. Soñé con una curva cinco llena de banderas rojas para mí y para el equipo, porque ahí es donde suelen estar las gradas de mi afición. Este año, de no haber sido por la pandemia, con la vuelta al paddock de Fernando Alonso -con quien el madrileño compartió encuentro con los medios- y mi paso a Ferrari, seguro que hubiéramos tenido las gradas llenas. – dijo Carlos –. Esta conciencia me da una motivación extra para intentar conseguir un buen resultado este fin de semana. Voy a darlo todo, también para dejar atrás la carrera de hace una semana en Portugal, que todavía me sirvió para seguir aprendiendo".

Cambios. Este año, la curva 10 ha vuelto a tener una configuración muy similar a la original de 1991, mientras que se decidió seguir teniendo la chicane en el último sector en lugar de la doble curva rápida a derechas que estuvo en uso hasta 2006. Carlos no espera grandes diferencias con la trayectoria de los últimos años: “Creo que el cambio a la curva 10 no cambia mucho, aunque debería ser posible abordarla con dos trayectorias potenciales. En cuanto a las dos últimas curvas, me gustaría tener una carrera sin chicane. La Fórmula 1 ha cambiado mucho últimamente y quizás, pensando también en el DRS, tener el último tramo con las dos curvas rápidas a la derecha ofrecería más oportunidades de espectáculo".

Potencial a explotar. Charles Leclerc también quiere salir a pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya: “Como sabéis, los pilotos conocen muy bien esta pista, porque suele ser el lugar de pruebas de pretemporada. Este año, sin embargo, es un poco diferente, porque las pruebas de invierno tuvieron lugar en Bahrein y también se hicieron cambios para cumplir 10 años. – dijo el monegasco –. Tendremos que estudiar detenidamente el nuevo diseño para evaluar la mejor manera de abordarlo, ahora que está menos seco". Barcelona siempre ha sido un circuito de referencia, lo que destaca las cualidades técnicas del coche: "En comparación con el año pasado, nuestro coche ha mejorado en todos los aspectos y por eso también tengo curiosidad por ver el SF21 en los diferentes tipos de curvas. que caracterizan la pista".

Programa. Los monoplazas saldrán a la pista por primera vez el viernes, durante las dos horas habituales de entrenamientos libres previstas a las 11.30 y a las 15. La clasificación tendrá lugar el sábado a las 15 horas, precedida a las 12 horas por el último entrenamiento libre. El Gran Premio de España comenzará el domingo a las 15 horas. Quedan 66 vueltas al circuito de 4.675 metros, lo que equivale a 308,424 kilómetros.