Fórmula 1 Avance

F1 | GP Silverstone 2019: previa y horarios del fin de semana

Décima prueba del campeonato mundial 2019

di Jessica CortellazziJulio 8 2019

F1 | GP Silverstone 2019: previa y horarios del fin de semana

Calendario

Junio viernes 12

Entrenamientos libres 1: 11-00 h
Entrenamientos libres 2: 15-00 h

Sábado junio 13

Entrenamientos libres 3: 12-00 h
Clasificación: 15-00 horas (también en directo por TV16)

Domingo junio 14

Carrera: 15 h (también en directo por TV10)

También te recordamos que también puedes seguir la retransmisión en directo del fin de semana de Silverstone en nuestra web, F1GrandPrix.

Carrera anterior

El Gran Premio de Austria fue el escenario de la primera derrota de Mercedes. El ganador fue Max Verstappen, seguido de Charles Leclerc y Valtteri Bottas. La polémica no faltó ya que, en la última vuelta, se produjo un contacto que impidió la victoria de Ferrari. De hecho, en la maniobra de adelantamiento, Max Verstappen obligó a Charles Leclerc a salirse de la pista. La FIA, después de haber examinado el incidente y convocado también a los directamente implicados, decidió no sancionar al holandés.

De vuelta a la carrera, Sebastian Vettel superó a Lewis Hamilton por el cuarto puesto. Sexta vez para un brillante Lando Norris en McLaren, que precedió a unos decepcionantes Pierre Gasly y Carlos Sainz. Nota positiva para nuestros colores con los Alfa Romeo de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi cerrando el top 10.

Circuito

Nombre Circuito Internacional de Silverstone

Ubicación: Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra, Reino Unido

Construcción: Como la mayoría de circuitos de Gran Bretaña, Silverstone nació de la unión de tres pistas de un aeropuerto militar. Al final de la Segunda Guerra Mundial, debido al deterioro en el que habían caído las míticas pistas de Donington y Brookland, la pista de Northamptonshire fue adoptada por el Royal Automobile Club como sede del Gran Premio de Gran Bretaña de 1948. Cuando nació en 1950 el moderno Fórmula 1, el circuito inglés acogió la primera carrera, que luego ganó Farina. En los años siguientes sufrió varios cambios y durante algunos años no acogió la carrera del Campeonato del Mundo, para regresar en los años 60 alternando con Brands Hatch. En 1971, el British Racing Drivers' Club compró todo el terreno de la pista y modernizó las instalaciones de la pista. A lo largo de los años, la pista ha sufrido muchos cambios, y de la forma triangular original ha pasado a tener diferentes curvas, manteniendo el trazado de un circuito muy rápido y traicionero. El último cambio se remonta a 2010, cuando se rediseñó el tramo que sigue a la curva Abbey y se trasladó la recta de salida tras la curva Club.

Distancia por vuelta: 5,891km

Número de curvas: 18, diez a la derecha, ocho a la izquierda

Dirección de viaje: tiempo

Datos técnicos:

Fuerza aerodinámica:	bajo	Media	Alto
Apertura del acelerador: 66% de la vuelta
Consumo de combustible por vuelta: 1,92 kg/vuelta
Velocidad máxima: 330 km / h
Posibilidad de coche de seguridad: 50%
Tiempo de recorrido en el pit lane con parada: segundos 28
Posibilidades de adelantamiento:	fácil	Media	difícil
Ganadores desde la pole position: 26 de 68 ediciones en esta pista
Peor posición inicial para un ganador: séptimo (Fittipaldi 1975)

Características especiales de la ruta: Silverstone es un circuito con carga aerodinámica media, que alterna tramos muy rápidos y conducidos. El año pasado los pilotos estaban en contra del nuevo asfaltado y por eso mismo se volvió a asfaltar la pista; Las obras finalizaron a finales de junio.

Zona DRS: entre la curva 5 (Aintree) y la curva 6 (Brookland), con punto de detección antes de la curva 3 (Village), y entre la curva 14 (Chapel) y la curva 15 (Stowe), con punto de detección antes de la curva 11.

frenos:

Categoría de circuito:	Ligero	Medio	Difícil
Número de sesiones de frenado: 9
Tiempo empleado en frenar: 11% de la vuelta
Energía disipada durante el frenado durante el GP: 85 kWh
Carga total sobre el pedal del freno durante el GP: 56.472 kg
Frenada más exigente: la octava frenada, en la curva 15

Borrador: Para el Gran Premio de Silverstone, Pirelli eligió estos 3 compuestos: C1 (duro), C2 (medio) y C3 (blando), es decir, los más duros ya que la pista exige mucho esfuerzo por parte de los neumáticos.

#BritishGP Las opciones de neumáticos de los equipos para Silverstone ya están disponibles https://t.co/t7mVrl6dNE #Fit4F1 pic.twitter.com/T9nq882mfM

- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 2 de Julio de 2019

REGISTRO

Vuelta de prueba: 1:25.892 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Vuelta de carrera: 1:30.621 – L Hamilton – Mercedes – 2017
Distancia: 1h24:38.200 – M Webber – Red Bull Renault 2010 Mayo
Victorias de pilotos: 5 – J Clark, A Prost, L Hamilton
Victorias por equipos: 16 – Ferrari
Polo del conductor: 5 – J Clark
Equipo polaco: 15 – Ferrari
Mejores vueltas del piloto: 7 – N Mansell
Mejores vueltas del equipo: 19 – Ferrari
Podios de pilotos: 7 – A Prost, M Schumacher
Podios por equipos: 52 – Ferrari

Salón de la Fama