Gran Premio de China de F1 | Verstappen dimite: "No espero milagros".

Shanghai – Tiempos difíciles en casa Red BullEl fin de semana en China confirma la difícil situación técnica a la que se enfrenta el equipo. Milton Keynes. Max Verstappen El primero termina Carrera de velocidad Lamentablemente, el equipo neerlandés se encuentra fuera de la zona de puntos esta temporada, y la tendencia negativa no muestra signos de revertirse en la clasificación oficial, donde el cuatro veces campeón del mundo no logra pasar de la octava posición. Le sigue de cerca el joven Isak HadjarDecimoquinto en la prueba de velocidad, pero noveno en la clasificación.

Es un momento difícil para Max, ahora más que nunca lejos de la cima de las clasificaciones y de las actuaciones siderales de los Mercedes y Ferrari. No hace falta reiterar cuánto odia Verstappen el nuevo marco regulatorio: sus declaraciones virulentas realizadas en la rueda de prensa del jueves ya se han vuelto virales, donde bromeó diciendo que “Practicando Mario Kart“para prepararse para las carreras. Sin embargo, la realidad de la pista es muy diferente y, desafortunadamente para él, ni siquiera el entrenamiento virtual parece poder solucionar los problemas crónicos del auto. Milton Keynes.

La RB22 Parece haber nacido bajo una estrella apagada. El coche sufre en cada fase crucial del fin de semana: es lento y torpe en la salida, tiene enormes dificultades para gestionar la temperatura de los neumáticos y, sobre todo, parece deficiente en la gestión de la energía, el verdadero corazón de esta normativa de 2026. Entre la carrera de velocidad y la sesión de clasificación oficial, el garaje liderado por laurent mekies Trabajó frenéticamente, intentando cambiar la situación para devolver la confianza a los pilotos, pero los resultados fueron prácticamente nulos.

Las cifras son contundentes: Verstappen terminó octavo en la clasificación al sprint y confirmó su octavo puesto en la parrilla del domingo. Pero la estadística más preocupante es la diferencia de tiempo: mientras que el viernes estaba a ocho décimas de los líderes, en la clasificación oficial la diferencia se amplió a un segundo completo. Un descenso preocupante que refleja la falta de rumbo técnico del equipo.

El arrebato de Max: "Cada vuelta es una amenaza".

Al finalizar las sesiones, Verstappen no puso excusas, describiendo una situación de extrema incomodidad dentro de la cabina:

“Ha sido un fin de semana muy difícil hasta ahora, uno de los peores que recuerdo”, comenzó Max. “En la Sprint, tuvimos una salida complicada que comprometió de inmediato cualquier posibilidad de remontada; sabemos qué falló, pero más allá de la aceleración inicial, sufrimos de un granulado severo y un equilibrio del coche que, por decir lo menos, era precario. Cambiamos mucho el coche antes de la Clasificación, casi lo reconstruimos, pero desafortunadamente no marcó mucha diferencia en los tiempos por vuelta. En este momento, el RB22 es muy complicado de interpretar y bastante difícil de conducir: me cuesta encontrar un punto de referencia consistente desde el cual construir mi ritmo, así que cada vuelta es un desafío. Los problemas son los mismos que en la Sprint, habrá mucho que analizar durante la noche, pero no espero milagros mañana”.

Hadjar sigue pegado a Verstappen.

A pesar del ambiente sombrío en el garaje austriaco, hay un elemento que puede hacer sonreír a la alta dirección del equipo: el crecimiento de Isak HadjarEl franco-argelino es, de hecho, el primer compañero de equipo capaz de seguirle el ritmo a Verstappen desde el principio. Dejando de lado los problemas de velocidad, donde un contacto con antonelli lo relegaron al final del pelotón; en la clasificación, Hadjar estuvo casi perfecto, terminando en novena posición, a poco más de una décima del capitán holandés.

“El equipo ha trabajado duro para mejorar el rendimiento, y siento que hemos sacado el máximo provecho del coche”, comentó Hadjar. “Hemos logrado un ritmo algo más rápido, pero la consistencia sigue siendo un sueño. En el Sprint, todo iba bien hasta la colisión, lo que dificulta tener una idea clara para la carrera larga. Estar cerca de Max en la clasificación es una gran sensación; te da confianza, pero al mismo tiempo, ambos queremos luchar por el podio, no por el noveno puesto. El noveno puesto sigue siendo un buen punto de partida. Mañana, mi objetivo es conseguir los primeros puntos para el equipo. Será una carrera de sufrimiento y gestión, pero lo daremos todo”.