F1 | GP de Austria, Ferrari listo para la "repetición" en Spielberg

Al igual que al comienzo de la problemática temporada pasada, la Fórmula 1 permaneció en Spielberg después del Gran Premio de Estiria de la semana pasada y a partir del viernes volverá a la pista para el Gran Premio de Austria.

Lo mismo pero diferente. El circuito será el mismo (4,3 km de longitud, con sólo once curvas, varios cambios de pendiente y tres zonas DRS), pero seguirá habiendo varias diferencias. Dos seguras: Pirelli traerá neumáticos con especificaciones más blandas que las utilizadas el fin de semana pasado: C3, C4, C5.

Por tanto, el Medio del GP de Estiria será el Duro de esta carrera, el Blando pasará a ser el Medio y el Blando de esta carrera será el más blando de los compuestos desarrollados por el único proveedor de neumáticos. La otra novedad es el público que, tras los ensayos generales con aforo reducido de la semana pasada, se espera masivamente en las gradas. La tercera variable podría ser la meteorológica: se espera que las temperaturas bajen y las condiciones atmosféricas sean peores que hace una semana, lo que podría alterar la situación.

Programa. El programa de pista del 34º Gran Premio de Austria válido para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 es una réplica perfecta del del GP de Estiria: los monoplazas saldrán a pista por primera vez el viernes, durante las habituales dos horas libres Los entrenamientos programados se realizarán a las 11.30:15 CET y a las 15:12 horas, mientras que la clasificación tendrá lugar el sábado a las 15:71 horas, precedida a las 306,452:XNUMX horas por los últimos entrenamientos libres. El Gran Premio comenzará el domingo a las XNUMX horas. Quedan XNUMX vueltas para el final, lo que equivale a XNUMX km.

Estadísticas de Ferrari

1016 GP disputados
Temporadas en F1 72
Debut en Mónaco 1950 (A. Ascari 2.º; R. Sommer 4.º; L. Villoresi retirado.)
Gana 238 (23,42%)
Pole position 230 (22,64%)
Vueltas más rápidas 254 (25%)
Total de podios 774 (25,39%)

Estadísticas de Ferrari GP de Austria

32 GP disputados
Debut en 1964 (L. Bandini 1º; J. Surtees retirado)
Gana 5 (15,62%)
Pole position 8 (25%)
Vueltas más rápidas 5 (15,62%)
Total de podios 26 (27,08%)

Gran Premio de Austria: números y curiosidades

2 + 1. Los circuitos en los que se disputó el Gran Premio de Austria. La primera edición, en 1964, se disputó en el trazado creado sobre las pistas del aeropuerto militar de Zeltweg, el mismo que siete años antes había acogido la primera carrera de coches de la historia del país. El ganador fue la Scuderia Ferrari con Lorenzo Bandini en el 156 F1. Sin embargo, a partir del año siguiente, debido a las irregularidades del asfalto, se decidió reservar la pista para prototipos deportivos y coches Gran Turismo. El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 volvió al calendario en 1970 en el nuevo Österreichring, un trazado de 5,9 km caracterizado por una altitud particular debido a su ubicación en la ladera de una colina. También en este caso triunfó la Scuderia Ferrari, logrando un doblete con Jacky Ickx y Clay Regazzoni en el 312 B. A finales de los años 1995, la pista, considerada demasiado peligrosa, fue progresivamente abandonada. En 4,3 pasó a manos de nuevos propietarios y fue renovado por Hermann Tilke. Se hizo más seguro y se redujo a 1997 km, convirtiéndose efectivamente en el tercer circuito que alberga el Gran Premio de Austria. Aquí se disputaron carreras de 2003 a 2014, luego hubo una nueva interrupción. La carrera volvió al calendario en XNUMX tras el último cambio de propietario que la vinculó a Red Bull.

14. La última posición en la parrilla de salida desde la que se consiguió la victoria en Austria. Alan Jones lo consiguió con el Shadow en 1977. Rolf Stommelen, en 1970 -primera edición celebrada en el Österreichring- ostenta el récord de remontada más importante que acabó en el podio. El piloto alemán, al volante de un Brabham, largó 17º y acabó tercero por detrás de los dos Ferrari.

29. Las vueltas del Gran Premio de Austria de 1975, las más cortas de la historia de esta carrera. La carrera fue suspendida después de menos de una hora debido a la lluvia y la victoria fue para el italiano Vittorio Brambilla con la Marcha. La edición más larga, tanto en número de vueltas recorridas como en tiempo, 2 horas, 6 minutos, 18 segundos y 23 centésimas, fue la inaugural de 1964, disputada sobre una distancia de 105 vueltas al circuito de Zeltweg, ganada por Lorenzo Bandini.

40. El porcentaje de austriacos que practican deportes habitualmente. La disciplina más popular es el fútbol (36% de los practicantes) seguida del esquí alpino (32%) y el hockey sobre hielo (12%). Sin embargo, los deportes de invierno combinados son la principal pasión de los austriacos. El país acogió dos veces los Juegos Olímpicos de Invierno, siempre en Innsbruck, Tirol, en 1964 y 1976, después de que la ciudad de Denver, en Estados Unidos, que había ganado la organización en 1970, se retirara.

660. La altitud en metros a la que se encuentra la línea de meta de la pista de Spielberg. Es el tercer lugar más alto donde se lleva a cabo un Gran Premio de Fórmula 1. El circuito más alto se encuentra en la Ciudad de México: el Autódromo Hermanos Rodríguez está ubicado a 2.286 metros sobre el nivel del mar. El segundo más alto es Interlagos, Brasil, que se encuentra a 750 metros sobre el nivel del mar.