F1 | GP de Austria, análisis de los entrenamientos libres: Ferrari en grandes dificultades con una gran carga de combustible

En la primera sesión de entrenamientos libres los dos Ferrari di Vettel e Leclerc probablemente no se expusieron demasiado: los tiempos de vuelta rápida prácticamente no llegaron, dado que los dos pilotos no pasaron de utilizar neumáticos medios. El monegasco terminó en décimo lugar, mientras que el campeón alemán concluyó la primera sesión en duodécimo lugar. Completaron 31 y 32 vueltas respectivamente, pero el mapeo de motores de ambos Rojos nos pareció muy bajo respecto a la competencia, por lo que creemos que sacar conclusiones es más que arriesgado, aunque las impresiones siguen generando algunas dudas, no se puede negar. él .

En realidad, los FP2 no nos demostraron que estábamos equivocados: dejando de lado el cuarto mejor tiempo de Vettel (seis décimas detrás de Hamilton, demasiadas en una pista tan corta, ndr.), el resto de las pruebas para Ferrari fueron casi indiferentes: el ritmo de carrera con mucha carga de combustible y neumáticos blandos (Leclerc) fue significativamente más lento que Mercedes y relativamente más lento que Red Bull y Racing Point. Nunca un 1:08 para el monegasco, a diferencia de Hamilton, Bottas, Verstappen y Pérez, mientras que Vettel con neumáticos duros y carga alta fue bastante constante, pero siempre a las 1:09 medio, nada más. Después de la parada en boxes, los dos pilotos de Ferrari "cambiaron" neumáticos: Vettel con blandos, Leclerc con duros, y los tiempos no fueron tan malos (la constante alemana de 1:08 durante tres vueltas, luego el descenso fisiológico), pero calculando el stint Con los promedios de Racing Point y Red Bull, a menudo en el promedio/bajo de 1:08, podríamos ver un domingo muy difícil para Ferrari en Zeltweg, donde no veremos actualizaciones ni este fin de semana ni mucho menos en el próximo. En definitiva, el campeonato del mundo acaba de comenzar y para la Roja ya es hora de perseguir.

ANÁLISIS DE PRÁCTICAS LIBRES DE RACING POINT
ANÁLISIS DE LOS PRÁCTICOS LIBRES DE MERCEDES
ANÁLISIS DE PRÁCTICAS LIBRES DE RED BULL