F1 | Ferrari, no le cortes las alas a Leclerc...

Un cambio de registro, de enfoque, de palabras, de actitudes. En apenas unos meses -los que han transcurrido desde el anuncio de su participación en los test de invierno- Charles Leclerc ha pasado de declaraciones agresivas y combativas a otras más prudentes y humildes. Del impacto agresivo a los límites de la fanfarronería – “Aprendiendo seguro pero estoy aquí para ganar” – a uno mucho más políticamente correcto: “Conducir el Ferrari ya supone presión, sólo quiero trabajar en el coche, sólo tengo que aprender de un compañero como Vettel”.

En el medio, precisamente durante la presentación del SF90, la lápida de las aspiraciones del jovencísimo fenómeno monegasco había sido colocada nada menos que por el propio Mattia Binotto, quien lacónicamente afirmó lo siguiente: "Nuestro guía sigue siendo Sebastian Vettel. Tenemos una pareja de pilotos formidable, pero Charles todavía tiene mucho que aprender, lo dice él mismo. Tendrá una buena referencia en Vettel". Final.

Así es como Ferrari, desde el valiente equipo que lanzó a Leclerc, por una vez sin preocuparse por las jerarquías internas y centrándose en un joven campeón, parece haber regresado con una triple pica hacia atrás a su carácter más conservador y tradicionalista, al habitual hastío de los roles. bien definido, del fiel escudero que“déjalo pasar porque es más rápido que tú“. ¡Y qué fastidio! Me pregunto por qué "apagar" a Leclerc así con los cuencos parados, por qué ya en un clip las alas de este chico en la plataforma de lanzamiento, que trae consigo entusiasmo, sonrisas, frescura, ganas de hacer, de aprender, de sudar, pero incluso para sorprender y tal vez ganar, se trata de darle la oportunidad.

Creo que al talento, en cualquier ámbito, se le debe dar vía libre. A los genios -siempre que demuestren que lo son- se les debe dar la máxima libertad, sin enjaularlos en patrones preestablecidos desde el principio. Ni siquiera vale la pena hablar de querer quitarle presión al monegasco; una persona verdaderamente predestinada es exaltada ante un desafío difícil, Hamilton en 2007 docet.

Y entonces Sebastian Vettel ciertamente no necesita ser protegido, protegido, erigido para estado Primer piloto de la Rossa. Es una posición natural para un cuatro veces campeón del mundo con tanta experiencia, pero debería confirmarse en el campo, incluso y sobre todo en los rincones más arriesgados de un desafío en igualdad de condiciones con un joven talento como Charles.

Pienso en Red Bull y la carta blanca que se le dio a Verstappen, libre para cometer errores y crecer, siempre apoyado al máximo. Y casi parece contradictorio contratar a Leclerc y luego relegarle de oficio al papel de segundo piloto. Por supuesto gregario. Ya se piensa en las discusiones internas, en la jerga política habitual, en todo lo que el Ferrari de Binotto parecía haber arrasado con su soplo de aire fresco. Querido Cavallino, vamos, no seas el Leopardo.

Antonino Rendina

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