F1 | Ferrari a la sombra tras los primeros entrenamientos libres del 70 Aniversario

Por segunda vez esta temporada, los pilotos de la máxima categoría automovilística se encuentran corriendo en la misma pista durante dos fines de semana consecutivos. Después de Spielberg, que había sido escenario de los Grandes Premios de Austria y de Estiria, ahora llega el turno de Silverstone que, después del de Gran Bretaña, acoge este fin de semana el Gran Premio del 70º Aniversario de la Fórmula 1. Las tres horas de entrenamientos libres en El viernes la Scuderia Ferrari completó el programa previsto, aunque a cinco minutos del final de la segunda sesión Sebastian Vettel se vio obligado a aparcar su SF1000 a un lado de la pista debido a un problema de motor.

Variante suave. La Scuderia Ferrari, al igual que los demás equipos, comenzó el trabajo basándose en los datos recopilados el fin de semana pasado, pudiendo concentrarse en ajustes detallados y evaluación de neumáticos. Entre las pocas variaciones con respecto al primer fin de semana en Silverstone se encuentra, de hecho, el compuesto blando traído por Pirelli: el único proveedor de neumáticos, que para cada carrera pone a disposición tres de los cinco tipos de neumáticos secos que produce, para esta carrera tiene en De hecho, se envió a Inglaterra un paso más suave para cada compuesto. El Blando de hace siete días se ha convertido en Medio y el Medio ahora es Duro, por eso Charles y Seb montaron inmediatamente el nuevo producto para evaluarlo y estudiar sus características.

41 vueltas. En la primera sesión los pilotos de la Scuderia Ferrari completaron un total de 41 vueltas. El monegasco cubrió 20 de ellos, el mejor con 1'27”062, suficiente para la quinta posición; el alemán uno más, alcanzando su tiempo de referencia de 1'27”498, útil para la séptima plaza.

Tarde. En los segundos 90 minutos, Charles y Seb corrieron con neumáticos medios y blandos, probando los dos compuestos tanto en la configuración de clasificación como con más combustible a bordo, para simular algunas fases de la carrera. Ambos pilotos lograron sus mejores tiempos con neumáticos blandos, Charles en 1'26"812, séptimo mejor tiempo, y Sebastian en 1'27"198 (14º), mientras comenzaban los test con una alta carga de combustible optando por una elección diferente de neumáticos. : Suave para los monegascos y Medio para los alemanes.

Descompuesto. Leclerc cerró su sesión con 32 vueltas, dos más que Vettel, que tuvo que pararse en el lateral de la pista por un fallo de motor. El coche ha sido recuperado y el motor averiado será enviado a Maranello para ser analizado cuidadosamente y comprender el origen del problema. Sin embargo, Sebastián no tendrá que cumplir ninguna sanción por este inconveniente ya que aún no se ha alcanzado el número máximo de unidades de potencia utilizadas en su SF1000.

Plan. Mañana los últimos entrenamientos libres están previstos a las 11:12 horas (14:15 horas CET) y la clasificación comenzará a las 9:14.10 horas (15.10:XNUMX horas CET). El Gran Premio del domingo XNUMX de agosto comenzará a las XNUMX horas (XNUMX horas CET).