F1 | Ferrari y Hamilton sobre los coches con efecto suelo: "No echaré nada de menos de estos coches".

El Gran Premio de Abu Dabi, celebrado el 7 de diciembre, no solo puso fin a la temporada 2025, sino que también marcó el fin de este ciclo regulatorio. A partir del año que viene, la Fórmula 1 se verá abrumada, y al mismo tiempo, trastocada, por cambios regulatorios que marcarán el inicio de una nueva era.

Un nuevo comienzo que Lewis Hamilton espera que comience bajo los mejores auspicios después de las dificultades sufridas con los coches de efecto suelo, que sufrió especialmente en su año de debut en Ferrari, donde no consiguió ningún podio al volante del SF-25.

El siete veces campeón del mundo se enfrentará así a un nuevo reinicio reglamentario en su carrera, tras haber afrontado diferentes ciclos técnicos entre McLaren, Mercedes y Ferrari.

“No voy a extrañar nada de estos coches”, declaró Hamilton, citado por Autosport. El inglés, al hablar de los diversos cambios de normativa que ha experimentado a lo largo de su carrera, comentó: “Recuerdo que McLaren dijo el primer día de 2009 que las normas reducirían la carga aerodinámica en un 50 %. Así que construyeron el coche para tener un 50 % de carga aerodinámica. Recuerdo que volví en enero y me dijeron: 'Ya hemos cumplido nuestros objetivos', y pensé: '¿Es normal?'. Llegamos a la primera prueba y no había nada de carga aerodinámica, y estábamos a años luz. Aprendí mucho de esa experiencia”.

El siete veces campeón del mundo, continuando su relato, añadió: «2014 fue increíblemente emocionante. También porque estaba en un equipo nuevo y pude ver el gran trabajo que ya se había hecho unos años antes, especialmente en el motor. Y 2017 fue fantástico porque era un coche más grande y ancho. Simplemente se sentía más robusto y tenía más carga aerodinámica. Fue genial. Esta generación fue probablemente la peor, diría yo, y rezo para que la próxima no sea aún peor».