F1 | Ferrari, claro: “Los nuevos coches siguen siendo un misterio en algunos aspectos”

En muchos sentidos, los nuevos coches de Fórmula 1 siguen siendo un objeto misterioso para los equipos. Para explicarlo, hablando con Motorsport.com, es Jock Clear, ingeniero senior de rendimiento de la Escudería Ferrari, que citó como ejemplo las dos carreras de Spa y Monza. Dos circuitos con configuraciones aerodinámicas similares, con muy poca carga, pero Ferrari sufrió mucho en las Ardenas, mientras que en Italia se mostró mucho más brillante.

"Si realmente entendiéramos por qué hay tantas variaciones en el rendimiento tendríamos la solución milagrosa a todos nuestros problemas. – admitió Jock Clear al hablar del trabajo del equipo en el F1-75 y del declive estival de un monoplaza que iba muy bien hasta Hungría – Si hablas con los otros equipos te das cuenta de que algunos se sorprenden de haberlo hecho mejor de lo que esperaban, mientras que otros han tenido peores resultados de lo esperado".

Hablando en particular de Ferrari, Clear declaró: “Teníamos algunas ideas sobre la debacle de Spa y hemos estado trabajando en ello, pero aún no tenemos todas las respuestas y, sinceramente, todavía no entendemos qué pasó. En Monza, un circuito muy similar de baja carga aerodinámica, creemos que entendimos algo más de lo que pasó en Bélgica. Podríamos descubrir otras cosas más adelante en la temporada, estamos aprendiendo todo el tiempo, pero hay áreas enteras sobre las que casi tienes que adivinar. No es tanto una cuestión de coches, sino de normativa. Tenemos reglas todas nuevas y es normal que la curva de aprendizaje sea más pronunciada. Es un deporte complicado y cuanto más avancemos más habrán aprendido todos los equipos a conocer el nuevo reglamento y por tanto los coches nuevos, todo es relativo, por eso los coches que eran muy fuertes a principios de año ahora parecen más lentos o viceversa".