F1 | De Hamilton-Bottas a Leclerc-Sainz, las mejores parejas bajo rayos X

Los tres días de pruebas de pretemporada nos han dado un primer, o mejor dicho primerísimo, aperitivo de lo que podremos ver en el Campeonato del Mundo 2021, que comenzará nuevamente el último fin de semana de marzo en Bahréin. Entre las novedades que caracterizan este año se encuentran varios cambios en la alineación, varios de los cuales afectaron a los mejores equipos. Y es precisamente el enfrentamiento entre compañeros lo que merece especial atención, ya que, como en este caso, la batalla promete ser bastante apasionante.

HAMILTON-BOTTAS. Tras el culebrón vinculado a la renovación, que se produjo en los primeros meses de este 2021, Hamilton está centrado en la temporada que debería convertirlo en campeón del mundo por octava vez en su carrera. A pesar de las dificultades sufridas en las pruebas de Sakhir, el inglés no debería tener dificultades para recuperar esa sensación de victoria que actualmente parece perdida con el W12. El último obstáculo entre Hamilton y su octavo título es Valtteri Bottas. De hecho, el finlandés, que tiene la suerte de conducir el mismo vehículo que el inglés, es el único que podría preocuparle aunque en las últimas temporadas nunca haya conseguido mantenerse firme a largo plazo. Bottas (casi) siempre dice que tiene un plan para derrotar a Hamilton. Llegados a este punto tenemos realmente curiosidad y ganas de saberlo, pero quizás en realidad ni siquiera el interesado sea consciente de ello.

VERSTAPPEN-PÉREZ. Sobre el papel, el dúo Red Bull es la mejor alineación de la parrilla. Con la contratación del mexicano, el equipo de Milton Keynes ha puesto fin a su política de fichajes en la que dos pilotos del equipo juvenil se sentaban en ambas "latas". Si Verstappen es ahora una certeza sólida, hay anticipación de ver a Pérez en el trabajo. El ex abanderado de Racing Point tiene una gran oportunidad por delante y tendrá que ser bueno para no dejarla escapar. Será interesante el dualismo con Verstappen, del que quizá no sufra el sometimiento psicológico como les ha ocurrido a otros, pero también, y sobre todo, la gestión de los dos por el muro. Podría ser un dúo altamente explosivo que tenga todas las cualidades posibles para socavar el segundo puesto de Bottas en el Campeonato del Mundo. Y quizás el finlandés haría bien en mirar por los espejos en lugar de mirar a Hamilton.

RICCIARDO-NORRIS. Sin duda es la pareja más juguetona y llamativa del Circo, pero sinceramente es un aspecto que nos interesa relativamente a efectos deportivos. Woking, el fichaje del australiano supone sin duda un gran paso adelante y, gracias al propulsor Mercedes, es el principal candidato al tercer puesto en el campeonato de constructores. Ricciardo quiere revancha, después de dos años de montaña rusa en Renault, pero se encuentra compartiendo garaje con un Norris cuya plena consagración todavía estamos esperando. De hecho, el británico se ha revelado hasta ahora como un talento aún inmaduro que ha mostrado intermitentemente destellos de calidad. Tendrá que ser bueno para defenderse del compañero de equipo más fuerte que ha tenido desde que se unió a la Fórmula Uno y aprender de su experiencia. Un gran desafío para Norris, ahora en su tercera temporada en el Circo.

VETTEL-PASEO. Aston Martin ha regresado a la Fórmula Uno como constructor, de la que estuvo ausente durante sesenta años, luciendo su mejor traje: la contratación de un cuatro veces campeón del mundo como Vettel. Tras los difíciles años en Ferrari, el alemán está llamado a la redención y qué mejor oportunidad que hacerlo en una escudería con bases sólidas como la inglesa que quiere abrir un ciclo ganador. Al otro lado del garaje está Lance Stroll, que, en comparación con Vettel, ha conseguido rodar de forma consistente en los tests y debería empezar con ventaja en esta comparación directa. Pero si Vettel realmente quiere volver a ser Vettel, primero tendrá que vencer al canadiense. Porque como sabemos, el primer rival de un piloto es su compañero de equipo.

ALONSO-OCON. El duelo entre el español y el francés es quizás el de desenlace más predecible, al igual que Hamilton-Bottas. De hecho, Alonso, que regresó a la Fórmula Uno tras dos años de ausencia en el equipo -cambio de nombre aparte- donde se consagró como un gran piloto, un poco como Ulises que después de mucho deambular regresa a su Ítaca, no sólo ha aceptado esto Reto para participar. De lo contrario. El ego y la ambición del bicampeón del mundo siguen intactos y hará todo lo posible para dejar su huella en esta tercera aventura en el Circo. ¿Qué puede hacer el pobre Ocon frente al gigante Alonso? Quizás la única solución sea tomar notas y capturar tantos secretos como sea posible, además porque no todos los días puedes compartir garaje con un campeón.

LECLERC-SAINZ. Desde finales de la década de 60, Ferrari no había presentado un par de pilotos tan jóvenes (y hambrientos). Maranello ha decidido así invertir la tendencia que la había caracterizado en las últimas décadas, es decir, poner al menos un campeón del mundo o al menos un piloto experto en un monoplaza. Charles Leclerc es la piedra angular de un Ferrari que aspira a renacer y resurgir como el ave fénix de sus cenizas, a su lado está Carlos Sainz que con su trabajo y talento quiere llevar a Ferrari a lo más alto como ocurrió en McLaren. El español no será el segundo piloto de todos modos y tratará de aprovechar las oportunidades que surjan en la carretera. Leclerc y Sainz suelen complementarse y la esperanza de Ferrari, y de los aficionados de Ferrari, es que su posible antagonismo pueda empujarles a mejorar y mejorar los resultados deportivos del equipo. Sin duda es una pareja interesante que merece especial atención.