F1 | Aquí está la ficha técnica del nuevo Sauber C36 – Ferrari

Sauber C36-Ferrari – Con una nota publicada en su sitio web oficial, Sauber ha publicado las primeras informaciones sobre el nuevo C36-Ferrari. El monoplaza, tal y como se informa en el artículo de presentación publicado hace unos minutos, cuenta con todas las novedades reglamentarias introducidas este año (neumáticos nuevos, nuevo alerón delantero y nuevo alerón trasero). También hay nuevos deflectores laterales para aumentar la carga aerodinámica. Os recordamos que el C36 – Ferrari montará la unidad de potencia Cavallino Rampante en la última especificación utilizada por Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel en Abu Dhabi.

Aquí está la ficha técnica del C36 – Ferrari

C36-Ferrari
MARCO: monocasco de fibra de carbono
SUSPENSIÓN DELANTERA: brazos oscilantes superior e inferior con sistema de varilla de empuje
SUSPENSIÓN TRASERA: brazos superiores e inferiores con sistema de varilla de tracción
FRENOS: Pinzas Brembo, pastillas Brembo de fibra de carbono y discos Carbon Industries
TRANSMISIÓN: Caja de cambios Ferrari de ocho velocidades, posición longitudinal
UNIDAD DE CONTROL: MES
ERS: Ferrari
GUÍA: Sauber
NEUMÁTICOS: Pirelli PZero
CÍRCULOS: OZ

MOTOR FERRARI
CONFIGURACIÓN: V6 90°
DESPLAZAMIENTO: 1600 cc
DIÁMETRO: 80 mm
RECORRIDO: 53 mm
VÁLVULAS: cuatro válvulas por cilindro
ROTACIÓN MÁXIMA: 15.000 rpm
TURBO: simple
NIVEL MÁXIMO DE FLUJO DE COMBUSTIBLE: 100 kg/h
NIVEL MÁXIMO DE COMBUSTIBLE A BORDO: 105 kg
INYECCIÓN: 500 bar
UNIDADES POR PILOTO: 4

ERS Y KERS
ENERGÍA DE LA BATERÍA (REVOLUCIÓN): 4 MJ
POTENCIA MGU-K: 120 kW
ROTACIÓN MGU-K ROTACIÓN MÁXIMA: 50.000 rpm
ROTACIÓN MGU-H ROTACIÓN MÁXIMA: 125.000 rpm

Roberto Valentí