F1 | Previa del GP Pirelli Rusia, Isola: “Carrera a una parada”

La Fórmula 1 llega a Europa para el Gran Premio de Rusia, previsto en Sochi. La superficie del circuito es lisa y se espera un clima primaveral. Por segunda vez esta temporada, Pirelli ha nombrado los tres compuestos más blandos disponibles, y el compuesto ultrablando hará su debut en Sochi. En el pasado, la carrera siempre se ganaba con una estrategia de parada única.

El circuito desde el punto de vista de los neumáticos 

• Los niveles de degradación se encuentran entre los más bajos de toda la temporada y el estrés de los neumáticos es limitado.
• Las temperaturas no demasiado altas provocan una degradación térmica limitada de los neumáticos.
• Las curvas 2 y 13 requieren una frenada fuerte, con el riesgo de bloquearse.
• El último sector es de tipo stop&go, como Abu Dhabi: premia la máxima calidad de tracción y frenada.
• La pista no se utiliza mucho durante el año, por lo que estará muy “sucia” al comienzo del fin de semana.
• La curva más desafiante es la curva 3: una gran curva a la izquierda con varios vértices, similar a la curva 8 en Estambul.
• El neumático delantero derecho es el que más se fatiga.

Mario Isola, director de carreras de coches de Pirelli: “Esta carrera llega después de dos días de pruebas en Bahrein; Será interesante comprobar los datos recopilados durante las pruebas y cómo se traducen en rendimiento en pista y en la gestión de neumáticos. Sochi es un circuito de baja exigencia: por tanto, iremos hacia una carrera con una sola parada en boxes, lo que también se ve favorecido por la mayor vida útil de los neumáticos nuevos. Aquí se utilizará por primera vez el compuesto ultrablando: su comportamiento en esta pista deberá evaluarse a la luz de los nuevos monoplazas. La brecha entre los compuestos nominados es relativamente baja, por lo que los tres podrían ser ideales en la carrera..