F1 | Alpine, Szafnauer: “La FIA debería eliminar las inversiones importantes del límite presupuestario”

Alpine es sin duda uno de los equipos que han empezado la nueva temporada con nota alta. El equipo francés, que colocó a Pierre Gasly junto al confirmado Esteban Ocon y este último tomó el lugar de Fernando Alonso que pasó a Aston Martin, ha conseguido apenas catorce puntos en las primeras cinco pruebas disputadas hasta ahora en el Campeonato del Mundo. Una tendencia ciertamente negativa con el director del equipo Otmar Szafnauer quien subrayó cómo el equipo francés se está esforzando mucho para mejorar sus rendimientos.

Entre las dificultades que hasta ahora acompañan al equipo de Enstone no están los problemas relacionados con la liquidez, sino las normas de la FIA relacionadas con el límite presupuestario que impiden a los equipos gastar grandes cantidades para mejorar la infraestructura.

"Los demás tienen mejores herramientas de simulación que nosotros. Normalmente necesitamos un poco más de tiempo en la pista hasta que encontramos la configuración perfecta", dijo Szafnauer a Auto Motor und Sport. Nuestro simulador actual tiene entre 15 y 20 años. Es un modelo antiguo de McLaren. Pedimos un nuevo simulador hace un mes, pero lo tendremos dentro de un año y medio o dos".

Un problema, planteado por Szafnauer, es el relativo al límite presupuestario que no permite que varios equipos alcancen a los mejores equipos: "Necesitamos hablar con la FIA para que las inversiones necesarias no entren dentro del límite de gasto. De lo contrario, quedará atrapado en la infraestructura existente. Necesitamos construir un nuevo banco de pruebas para 2026. Se espera que algunos proyectos queden fuera del límite presupuestario, como el túnel de viento de Aston Martin, para el que se ha hecho una excepción. Si hubiera estado dentro del presupuesto nunca se habría construido."

Szafnauer también admitió que Alpine necesita contratar nuevos profesionales de los equipos competidores: “Pero esto lleva tiempo. Las personas que pueden ayudar al equipo y marcar la diferencia suelen tener contratos a largo plazo. Aston trajo a mucha gente de Red Bull y Mercedes, no sólo Dan Fallows y Eric Blandin, de quienes todo el mundo está hablando en este momento".