Drama de Bianchi, Ecclestone: “¿El accidente de Jules? ¡Mala suerte!"

El mundo de la Fórmula 1 ahora está en Sochi y todavía en el paddock hay una atmósfera extraña, casi surrealista. 72 horas después del terrible accidente que vio a Jules Bianchi como protagonista sobre el asfalto de Suzuka, Bernie Ecclestone sube al estrado. Después de solicitar la apertura de una investigación Para comprender mejor por qué el nizano de 25 años fue víctima del terrible suceso, el Patrón del Circo vuelve sobre el tema, subrayando lo pobre que había sido Bianchi. única y exclusivamente mala suerte: “El accidente de Bianchi fue sólo una cuestión de mala suerte – comenzó a decir el hombre de 84 años – Si hubiera sabido exactamente cuándo llegaría la tormenta a Suzuka, todo habría sido más fácil, pero nadie lo sabia. De hecho, según las previsiones, las condiciones meteorológicas podrían haber sido incluso peores".

Una trágica muerte que deja al piloto francés hospitalizado. en condiciones muy graves en la unidad de cuidados intensivos del Kie General Medical Center. De esta manera Ecclestone intenta distanciarse, intentando eclipsar lo que podríamos definir como el supuestos errores de una Federación Internacional, lo que permitió que la carrera se desarrollara en condiciones de mala seguridad, con polémica por parte de los pilotos, Massa en primer lugar. La pregunta más frecuente que nos han hecho en los últimos días se refiere el momento de la carrera: Seguimos preguntándonos si, cambiando el horario del GP y haciendo que el coche de seguridad entrara antes en pista, el piloto francés habría evitado el accidente. Para empeorar las cosas, en Suzuka había extremos para traer el coche de seguridad inmediatamente Después del accidente de Sutil, en el que el Sauber del alemán fue retirado de la ruta de escape con una grúa, la dirección de carrera ordenó a los comisarios agitar la doble bandera amarilla invitando a los pilotos a reducir la velocidad.

Saber si Bianchi respetó o no las señales es difícil por ahora pero, según informó su colega de Sky Sport, Antonio Boselli, al observar los datos de telemetría, primero se pudo notar cómo el piloto francés había levantó el pie tras ver las banderas amarillas, disminuyendo así los porcentajes que deseaban el accidente provocado por negligencia del piloto. La lluvia es la principal culpable, está en el centro del visor: ciertamente las condiciones meteorológicas estaban al límite y perder el control del coche no fue difícil.

Eleonora Ottonello