Domenicali: “Este año queremos ganar los dos títulos”

Cuando empiezas una nueva temporada todavía echas un vistazo a la que acaba de terminar pero, sobre todo, marcas los objetivos para la nueva.

Es el jefe quien lo hace y, para la Scuderia Ferrari Marlboro, la tarea ha recaído, como ocurre desde 2008, en Stefano Domenicali, que cumple veinte años de pertenencia a la empresa de Maranello. El escenario de este evento es un año más antiguo: Wrooom ha llegado a su vigésima primera edición.

“En 2010 estuvimos cerca del título de pilotos con Fernando Alonso y quedamos terceros en el campeonato de constructores: el objetivo para 2011 es tan sencillo de decir como difícil de conseguir, es decir, dar un paso adelante en el campeonato. La clasificación de pilotos y dos de equipos” – declaró el director del equipo rojo – “Éstos deben ser nuestros objetivos porque somos Ferrari. Para conseguirlo queremos tener un coche supercompetitivo de inmediato y que además sea fiable: sabemos que tendremos que ser perfectos, incluso a la hora de interpretar los acontecimientos que pueden ocurrir durante un fin de semana de carreras, porque en un escenario en el que hay oponentes tan fuertes y numerosos, esta es la condición para poder aspirar a ganar”.

El nuevo monoplaza se presentará el 28 de enero en Maranello y luego, si las condiciones meteorológicas lo permiten, procederemos inmediatamente a realizar algunas filmaciones promocionales: el coche lucirá una decoración caracterizada por el nuevo logo que a partir de este año distingue a todos los deportivos. actividades llevadas a cabo por Ferrari en primera persona- en el circuito de Fiorano antes de comenzar los quince días de pruebas de pretemporada previstos por el reglamento, el 1 de febrero en el circuito de Cheste (Valencia). El primer piloto al volante será Fernando Alonso, que cederá el volante del monoplaza a su compañero Felipe Massa el tercer día.

“El coche que verán en el lanzamiento en Maranello será muy diferente del que debutará el 13 de marzo en Bahrein” – continuó Domenicali – “Nosotros, como creo que los demás también lo harán, continuaremos desarrollando el coche. hasta el final del día disponible.”

El test de Valencia también supondrá el debut de Pat Fry en el nuevo cargo de director de ingeniería de pista, una función que se suma a las ya encomendadas al director técnico adjunto de la Scuderia. “Durante algún tiempo hemos estado pensando en mejorar el equipo en algunas áreas, por lo que esta decisión no fue tomada por impulso después de lo sucedido en Abu Dhabi, en todo caso solo hubo una aceleración” – explicó Domenicali – “Pat será responsable de la responsabilidad de gestionar todas las actividades en pista tanto desde el punto de vista técnico como de los pilotos. Para hacerlo de la manera más efectiva, junto con los ingenieros de pista, también contará con el apoyo de las herramientas que serán preparadas y mejoradas por un nuevo organismo que hemos creado dentro de la Dirección Técnica, llamado Desarrollo de Estrategia de Operaciones, encomendado a un recién llegado, Neil Martin. Este departamento también tendrá la tarea de mejorar la integración entre el simulador, el túnel de viento y la oficina técnica. No habrá más cambios".