Domenicali: “La clasificación es realmente crucial este año”

Fondos de pantalla del GP de España
El Director de Gestión Deportiva, Stefano Domenicali, tras el doblete conseguido el domingo en el Gran Premio de España, declaró que considera absolutamente cruciales las posiciones en la parrilla de salida para ganar el Campeonato del Mundo de este año.

“El aspecto más importante que surgió es que la clasificación es realmente crucial – explicó Domenicali. “Quien sale desde la pole tiene una gran ventaja: la de marcar el ritmo. La clasificación será, desde mi punto de vista, la fase en la que tendremos que concentrarnos más, porque si miras el ritmo que tuvimos el viernes, el margen parece ser importante, mientras que el sábado lo fue menos, así que Realmente necesitamos concentrarnos en nuestro trabajo, en relación con todo el fin de semana de carrera”.

Cuando se le preguntó cuánta ventaja creía que tenía el equipo antes del fin de semana de carrera, en comparación con los otros equipos, Domenicali se mantuvo cauteloso. “Normalmente intentamos simular el rendimiento que logramos, pero yo diría que lo estimamos en alrededor de una décima parte. No sé si ahora es más grande. Aunque no creo que sea suficiente. Vimos que los demás también dieron lo mejor de sí.

“Fue una carrera muy particular, caracterizada por la entrada de dos coches de seguridad, que interrumpieron el ritmo, en el momento en que estábamos acumulando ventaja, pero necesitábamos mantener el ritmo de carrera y ciertamente no debíamos perder el control. el coche 'fiabilidad', dado que los demás estaban a sólo 3 segundos de nosotros. A partir de ahora el ritmo será muy ajustado dado que lideramos ambos campeonatos, pero será una temporada muy larga, créanme”.

Domenicali es muy consciente de que muchos factores impredecibles pueden realmente marcar la diferencia. “Mira a Heidfeld – dijo. “Heidfeld tuvo mala suerte desde cierto punto de vista, con la salida del coche de seguridad, porque se vio obligado a parar cuando se quedó sin combustible, por lo que tuvo que asumir la penalización. Esto también nos podría pasar a nosotros en una carrera, y en ese caso ¿qué debemos hacer? Te quedas atrás y pierdes algunos puntos muy importantes. Por eso realmente creemos que estos resultados son muy importantes. No sé cuál es el equivalente en inglés, pero es como llevar suministros a casa y luego usarlos cuando sea necesario".

Pero ¿cree Domenicali que debería revisarse el reglamento, debido a que su aplicación es tan arbitraria? “No sé si será posible cambiarlo antes de que acabe la temporada. Seguramente será objeto de debate en la próxima reunión del Grupo de Trabajo sobre Deportes, está en el orden del día. Sin duda es algo en lo que tenemos que trabajar, porque si nos encontramos ante una situación de ese tipo, que le puede pasar a cualquiera, realmente tenemos mucha mala suerte, por eso hay que analizar la situación con calma y pensar qué es lo mejor. .opción para todos, antes de cambiar algo. Lo peor que puedes hacer ahora en la Fórmula 1 es hacer un cambio y luego darte cuenta inmediatamente después de que hemos hecho un cambio para peor. Antes de hacer algo, es mejor pensarlo diez veces”.

Entonces surgió la pregunta sobre los principales rivales de Ferrari, en particular McLaren, pero también Renault: ¿hasta qué punto fueron realistas las actuaciones de la Scuderia y de McLaren en la vuelta 66? “El coche de seguridad cambió la configuración de la carrera. Sin duda, Lewis fue bastante rápido al final y estábamos tratando de observarlo para usar el margen de manera segura. Empezábamos a seguir sus tiempos, pero era rápido, eso seguro.

“Ayer también vimos a Fernando hacer una vuelta increíble porque tenía bastante poco combustible y se paró en la decimoquinta vuelta. Sin duda, Renault ha logrado algunos avances. Tuvieron problemas con la confiabilidad de un auto, mientras que el otro tuvo contacto con otro auto, por lo que es difícil decirlo con certeza, pero ciertamente lograron algunos avances.

“Todos han progresado. Sinceramente, esto era de esperarse, porque la semana pasada trabajaron aquí con nuevos componentes después de la primera parte de la temporada. Ahora veremos cuáles serán los nuevos desarrollos de nuestros principales rivales en Turquía y luego iremos a Montecarlo, donde espero ver un fin de semana de carrera difícil para todos, ya que los autos son menos estables y las barreras de seguridad están muy cerca, por lo que Creo que será un fin de semana interesante, pero es demasiado pronto para pensar en ello ahora. Ahora sólo tenemos que centrarnos en Türkiye".

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