Domenicali: “Felicitaciones a Sebastian y Red Bull. Esperamos romper esta racha pronto".

La Scuderia Ferrari concluyó el Gran Premio de India ocupando el cuarto lugar con Felipe Massa y el undécimo lugar con Fernando Alonso. El español vio comprometida su carrera tras un contacto en la primera curva tras la salida. No es un resultado emocionante, pero permite a la Scuderia mantener sus posibilidades de conquistar la segunda posición final en la clasificación de constructores. Tras el Gran Premio de India, Ferrari ocupa la tercera posición, con 309 puntos, a sólo cuatro puntos de Mercedes.

La elección estratégica realizada en la sesión de clasificación diferenció los compuestos con los que Alonso y Massa comenzaron el Gran Premio: Blando para Felipe, Medio para Fernando. Cuando se apagó el semáforo el piloto español hizo una buena salida, pero en la primera curva un contacto con el Red Bull de Mark Webber dañó su alerón delantero. Alonso se vio así obligado a parar en boxes al final de la segunda vuelta para sustituir la pieza averiada, y volvió a pista en vigésima posición.

En cambio, un comienzo impecable para Massa, que logró situarse en la segunda posición detrás de Vettel en sólo unas pocas curvas. Felipe lideró seis vueltas después de la primera parada en boxes del alemán y luego regresó al pit lane para cambiar a neumáticos medios. Massa ocupó durante mucho tiempo la sexta posición y en la vuelta trigésima realizó su segundo cambio de neumáticos, colocando un juego de neumáticos Medios que le llevaron hasta la bandera a cuadros. Momentos después de la parada de Felipe, Alonso también hizo una parada en boxes para montar neumáticos blandos. El español realizó un breve 'stint' de sólo cinco vueltas, antes de parar y volver a montar neumáticos Medios.

En el último tercio de carrera, Massa intentó durante mucho tiempo socavar la cuarta plaza ocupada por Romain Grosjean. El brasileño no pudo adelantar al piloto francés, pero ganó una posición gracias a problemas con los neumáticos que ralentizaron el coche gemelo de Raikkonen. Las últimas vueltas de Alonso fueron desafortunadas y el piloto español estuvo a punto de entrar entre los diez primeros. La carrera la ganó el Red Bull de Sebastian Vettel, que con este éxito se convirtió matemáticamente en el campeón del mundo de 2013.

Stefano Domenicali: “En primer lugar me gustaría felicitar a Sebastian y Red Bull por conseguir su cuarto título consecutivo. Son momentos que sabemos que son extraordinarios, pero obviamente esperamos que el gran trabajo que estamos haciendo de cara al futuro pueda interrumpir esta serie de éxitos. Hoy para nosotros ha sido una carrera con dos caras: una positiva respecto a la carrera de Felipe, autor de una primera vuelta verdaderamente extraordinaria y la otra, la de Fernando, lamentablemente arruinada por el contacto con Webber en la primera curva. Podríamos haber sumado más puntos, que fueron fundamentales para lograr la segunda posición en el Campeonato de Constructores. Quedan tres carreras, todo es absolutamente posible y tenemos el deber de esforzarnos mucho en una lucha muy reñida por el segundo puesto".

Pat Fry: “Felicitaciones a Red Bull, que ganó el título gracias al mejor paquete técnico, y a Vettel, que siempre supo conducir con gran consistencia: ambos merecían este éxito. En cuanto a la carrera de hoy, el resultado de este Gran Premio nos deja un sabor de boca agridulce. Podemos estar satisfechos con la carrera de Felipe, su clasificación fue mejor que nuestras predicciones. Logró hacer una gran salida y administró los neumáticos, especialmente los blandos, que usó hasta la octava vuelta, y pudo mantener un buen ritmo, manteniendo a Hamilton atrás. Es una pena que no hayamos podido hacer lo mismo con Rosberg, aunque tenemos que admitir que su Mercedes tenía algo más. Lo sentimos mucho por Fernando, podría haber logrado un buen resultado hoy porque ambas estrategias demostraron ser válidas. La rotura del alerón delantero en el contacto con Webber en la primera curva provocó un grave subviraje y en ese momento su parada anticipada - única solución posible - comprometió de hecho su carrera. Incluso en esas condiciones Fernando intentó por todos los medios recuperar el mayor número de posiciones posible y habría merecido terminar en los puntos. Ahora pensemos inmediatamente en Abu Dhabi: allí intentaremos revertir la situación en el Campeonato de Constructores porque el segundo puesto está absolutamente a nuestro alcance".