El calor y la humedad dan la bienvenida a Ferrari a Sepang

Scuderia Ferrari trabajando en los garajes del circuito de Sepang, donde el domingo se disputará el segundo Gran Premio de la temporada 2014. Todo el equipamiento llegó a Malasia en el plazo previsto y continúan los trabajos de montaje de los F14 T bajo la dirección de Diego Ioverno, Operaciones Responsable de Montaje de Pistas y Coches.

El clima que encontró el equipo es típico de Malasia, con temperaturas de 30 grados pero una humedad extremadamente alta. Condiciones que hacen de esta carrera una de las más difíciles del campeonato tanto para los coches, obligados a trabajar en condiciones al límite para los mecánicos, como, y sobre todo, para los pilotos. Aquí la temperatura en el habitáculo de un monoplaza puede llegar incluso a los 50 grados y la preparación física es fundamental.

“La mejor manera de prepararse para el Gran Premio de Malasia es llegar a Sepang con suficiente antelación” – dice el piloto de pruebas de la Scuderia Ferrari Pedro De La Rosa a www.ferrari.com – “De hecho, es importante que la carrocería se acostumbre al clima y los pilotos también deben tener cuidado de mantener al mínimo el aire acondicionado en las habitaciones del hotel y en el gimnasio donde entrenan, de lo contrario todo es inútil”.

Otra prioridad en Malasia es la prueba del sistema de hidratación del coche: “Aunque no pueda beber, un piloto puede completar un Gran Premio sin dificultad porque está físicamente preparado. En Sepang, sin embargo, las condiciones son tan extremas que no poder hidratarse puede provocar una caída notable en el rendimiento de conducción, con consecuencias evidentes en el resultado final. En el pasado aquí hemos visto casos de conductores que, con el sistema de hidratación del coche averiado, se veían obligados a perder tiempo en la parada en boxes para saciar su sed con una botella de agua”, concluye De La Rosa.