Brawn defiende el ala móvil de 2011

El director técnico de la FOTA, Ross Brawn, sigue insistiendo en que el alerón trasero móvil que se introducirá en la Fórmula 1 en 2011 ha sido diseñado pensando en la seguridad.

A partir de la próxima temporada, los conductores podrán pulsar un botón en el volante que reduce la carga aerodinámica del alerón trasero y, en consecuencia, aumenta las posibilidades de adelantamiento.

Pero la nueva solución no fue bien recibida por los pilotos y el veterano Jarno Trulli expresó su temor durante el fin de semana en Valencia.

Sin embargo, el director del equipo Mercedes, Ross Brawn, insiste en que el diseño del ala móvil también incluye un dispositivo de seguridad.

“Los equipos han trabajado mucho en esto”, afirmó en Valencia.

"Si el sistema tuviera algún problema, el ala volvería a su posición normal, sin pérdida de carga aerodinámica", añadió Brawn.

andré cotta