¿Binotto, Arrivabene y las intrigas palaciegas? Ferrari realmente parece completamente diferente...

París, 1620... ah no, Maranello 2017. Tras la espléndida y autoritaria victoria en el GP de Hungría por parte de los medios alemanes, precisamente por Bild, Ha salido a la luz un panorama oscuro de luchas de poder y guerras internas.

El periódico teutónico, en un artículo que ya ha circulado por Internet y que ha informado como siempre a diestros y a diestros, presenta Maranello como un nuevo Versalles, planteando hipótesis sobre desacuerdos internos, diatribas y rencores. Una trama digna de una de las series de televisión que tanto triunfan hoy en día.

La historia, ahora bien conocida, sería la siguiente: el director técnico Mattia Binotto, demiurgo del renacimiento del Cavallino, escondería ambiciones de comandante detrás de su aparente timidez y reserva, apuntando directamente al timón del barco, que por ahora pertenece a Maurizio Arrivabene. En resumen, según la opinión autorizada Bild, el tranquilo dt estaría trabajando en un sensacional soplar, y la prueba sería la repentina salida del ingeniero Sassi, con quien habría tenido algunos roces.

Arrivabene – Richelieu, por su parte, habría desatado su “mosqueteros“, desde el patrocinador del estanco hasta Sebastian Vettel, como peones se movían sobre el tablero de ajedrez para atrincherarse y defender su posición de liderazgo. Del "trono de Spa" -al que apunta un Ferrari, muy comprometido en seguir el resultado húngaro también y sobre todo en pistas más exigentes desde el punto de vista aerodinámico- al "Juego de Tronos" el paso parece realmente demasiado corto.

Sin embargo, este Ferrari del que algunos nos dicen que está una vez más listo para un cambio de rumbo, con el habitual descontento creciente en las secretas salas de control, contrasta significativamente con lo que emerge, con la evidencia de un equipo reunido bajo el último podio triunfante y casi conmovido, capaz. volver a lanzarse con honda hacia el iris después de algunas carreras de este tipo, demostrando que saben cómo seguir el ritmo de un acorazado que ha dominado descaradamente la escena hasta ahora.

Sin tener la presunción (ni la evidencia, seamos claros) para desmentir los rumores provenientes de Alemania, sólo quedan algunas simples preguntas. ¿Por qué un director técnico centrado en un negocio real querría de repente ampliar sus habilidades? ¿Cómo puede un equipo dividido internamente producir piezas y actualizaciones que funcionen tan bien juntas, alcanzando niveles inesperados de competitividad? ¿Por qué se habla tanto de estos descontentos en Ferrari, mientras que en otros lugares es normal que el director del equipo celebre desmesuradamente frente al otro director del equipo?

Quizás sea mejor seguir la F1 confiando en tus propios sentimientos. En cambio, si un amante de las teorías conspirativas mira al cielo, no ve estrellas, sino chemtrails. Y este Ferrari, en cambio, parece estar trabajando para tocar las estrellas.

Antonino Rendina

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