Alonso: “ni muy feliz ni muy triste”

Es un ambiente decididamente veraniego el que caracterizó el primer día de actividad del 84º Gran Premio de Italia. En la segunda sesión de entrenamientos libres, que se desarrolló con una temperatura de 30 grados, Fernando Alonso marcó el quinto mejor tiempo de la general, con un tiempo de 1'25”330. Felipe Massa concluyó la sesión de entrenamientos en octava posición con un tiempo de 1'25”519.

El programa de trabajo de la sesión comenzó con neumáticos de compuesto duro. Alonso completó ocho vueltas con estos neumáticos (mejor tiempo en 1'25"543) y doce de Massa, que rodó en 1'25"897. Tras los primeros treinta minutos ambos F138 regresaron a pista con neumáticos de compuesto Medio, obteniendo sus mejores tiempos de la sesión. La segunda mitad de la sesión estuvo dedicada a simulaciones de carrera, con diferentes programas para Fernando y Felipe. El brasileño finalizó su tanda larga a trece minutos del final de la sesión, quejándose de un problema en la caja de cambios que el equipo está investigando.

En total, Fernando completó 38 vueltas, mientras que Felipe finalizó la tarde con 29 vueltas. El mejor tiempo de la sesión lo ha marcado Sebastian Vettel con un tiempo de 1'24”453.

Fernando Alonso: “Las sensaciones son las de cada viernes, ni demasiado alegres ni demasiado tristes por las actuaciones registradas, porque hay que ver cómo va la clasificación antes de pronunciar un veredicto. Red Bull parece muy fuerte aquí también y habrá que trabajar mucho para preparar lo mejor posible la clasificación y encontrar esas décimas que faltan. Aunque todavía tenemos que analizar los datos recopilados hoy, algunas de las actualizaciones que trajimos para esta carrera parecen haber ido bien. Hay que aprovechar lo que tenemos disponible e intentar hacer una buena clasificación y una buena carrera ante nuestro público, esperando también que el tiempo nos acompañe porque para el domingo se pronostican tormentas y por eso debemos estar Listo para afrontar cualquier condición. Aquí la degradación de los neumáticos es muy baja y seguramente veremos menos paradas en comparación con otras carreras".