Alonso: “El progreso de Ferrari es real”

Fernando Alonso se mostró convencido de que la segunda fila conquistada por Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña, con el español a menos de dos décimas de los Red Bull, fue fruto del duro trabajo de desarrollo del equipo de Maranello y no sólo del cambio de reglas. cuando se trata de altavoces reventados.

“Creo que esta es la mejor clasificación del año desde el punto de vista del rendimiento. Es cierto, en Canadá obtuve un mejor resultado (segundo), pero estaba más lejos de la pole que hoy. Además, estamos en un circuito que ciertamente no es favorable a las características de nuestro coche y estar a poco más de una décima del líder es una excelente señal", comentó Alonso.

A quienes le preguntaron si los cambios en el reglamento favorecían a Ferrari, Alonso respondió: “Es una pregunta difícil. No soy técnico pero imagino que la mejora se debe únicamente a las nuevas prestaciones del coche. Hablamos de escapes, difusores y demás, cosas que repetimos 100 veces... Todos los equipos perdieron rendimiento con las nuevas reglas, quizás tres o cinco décimas, pero ninguno perdió 1,5 segundos y nadie perdió 1 décima. No es posible. Mi pensamiento es simple: la situación es aburrida, sobre todo para los aficionados y también para nosotros aquí en el paddock porque se habla demasiado y no podemos arriesgarnos a distraernos de lo que sucede en la pista. Los aficionados quieren acción, adelantamientos, clasificación y carreras. Sin duda sería bienvenida una mayor estabilidad en las normas."

“Las innovaciones que hemos introducido aquí han funcionado bien y creo que mañana podremos ejercer algo de presión sobre los que empiezan delante de nosotros. El equipo trabajó duro y este paso adelante es gracias a ellos", añadió Alonso.

“También hemos avanzado en la gestión de neumáticos: por lo que hemos podido comprobar en las pocas vueltas en seco que hemos dado hoy también podemos hacer funcionar los neumáticos Duros que, en Barcelona, ​​nos habían costado una vuelta de diferencia en menos de la mitad. competencia. El rendimiento de los neumáticos será muy importante mañana, tanto si corremos en seco, como está previsto, como si llueve, que siempre está al acecho aquí. Tendremos que estar preparados para cualquier eventualidad: será importante hacer una buena salida, la única novedad real de este circuito respecto al pasado. ¿Qué pasa si espero que llueva? No, sobre todo para los aficionados que ya llevan dos días bajo el agua: esperamos poder ofrecer un buen espectáculo a los numerosos aficionados presentes en las gradas".