10 años después de la muerte de Michele Alboreto

Cuando Michele Alboreto, en 1985, se arriesgó a ganar con Ferrari el Campeonato del Mundo que terminaría en manos de Alain Prost, el autor de este artículo se reclinaba inseguro entre un sofá y otro en casa.

Es una pena haber perdido la oportunidad de ver una victoria italiana con la Roja, aunque sólo el 85 fue un año prolífico de resultados suficientes para tener posibilidades de ganar el Campeonato del Mundo. Pero de todos modos, la máquina del tiempo aún no está disponible.

Los primeros recuerdos 'en vivo' del último piloto italiano elegido directamente por Enzo Ferrari son los del final de su carrera en la Fórmula 1, a principios de los años 90, entre Footwork, la Scuderia Italia y Minardi. Escribir algo adecuado y "complicado" es, por tanto, una cuestión delicada, porque fácilmente se corre el riesgo de caer en el borde de lo razonable.

La suerte de nuestra generación, sin embargo, es que contamos con una biblioteca universal llamada Internet, gracias a la cual es mucho más fácil encontrar documentos, imágenes y vídeos que hace unos años.

Las 24 horas de Le Mans se han convertido, tras su carrera en la F1, en un 'must' para Michele. Corrió allí de 1996 a 2000, logrando una victoria (1997), un tercer y un cuarto lugar.

Alboreto tenía 45 años cuando, en 2001, fue víctima de un accidente durante una sesión de test privada en Lausitzring (Alemania) con el Audi R8, un coche destinado a competir en las próximas 24 horas de Le Mans. (Lausitzring, entre otras cosas, es un circuito tristemente famoso por el grave accidente en el que Alex Zanardi, pocos meses después de la muerte de Michele, perdió ambos miembros inferiores.)

Han pasado 10 años desde aquel día, 25 de abril de 2001, y parece justo recordar a este chico que, en cada entrevista y aparición, demostró toda su tranquilidad, su respeto por los demás, su comportamiento de Caballero. Un espíritu que, últimamente, quizás se ha perdido un poco debido a una forma de vivir la F1 completamente diferente a la de hace 25 años.

Michele es uno de los muchos pilotos que han visto de cerca el sueño del Campeonato del Mundo, lamentablemente sin comprenderlo. Podría haberse convertido en el primer italiano en proclamarse Campeón después de Ascari, y siempre al volante de Ferrari.

Lamentablemente, los hechos fueron los que conocemos, pero basta navegar para comprender el cariño que los aficionados sentían y sienten todavía por este milanés que, incluso sin convertirse en campeón del mundo, permanece y permanecerá siempre en la memoria de los aficionados de Ferrari. y el deporte del motor.

Te dejamos a ti evocar recuerdos, anécdotas y emociones.

Alejandro Secchi
F1Grandprix.it