Ferrari | Jornada imperfecta pero rentable para Sainz y Leclerc en Bakú

Ferrari F1 GP Azerbaiyán – La Scuderia Ferrari HP logró el primer y cuarto mejor tiempo en la sesión más rápida de los dos entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán. Charles Leclerc fue el más rápido, mientras que Carlos Sainz mostró igualmente competitividad.

Sin embargo, como para recordarnos que era viernes 13, no todo salió bien: el equipo se enfrentó a un desafío adicional cuando Leclerc chocó contra las barreras en la curva 15, menos de 30 minutos después de la primera vuelta. El monegasco perdió más tiempo en la primera parte de la segunda sesión debido a un problema en la dirección, mientras que Sainz tuvo un día más consistente, mejorando progresivamente a medida que acumulaba vueltas en el circuito de la ciudad de Bakú.

La pista ofrecía menos agarre de lo esperado y se espera que mañana el asfalto mejore más de lo habitual. El equipo aún necesita recopilar datos vitales tanto para la clasificación como para la carrera, por lo que la tercera sesión de entrenamientos libres, prevista para mañana a las 12:30 hora local (10:30 CEST), será crucial. La clasificación, sin embargo, tendrá lugar a las 16:00 horas (14:00 horas CEST).

Ferrari, los resultados en la primera…

En la sesión inaugural, los pilotos partieron con neumáticos medios, que siguieron siendo el único compuesto utilizado por Leclerc, hasta que chocó contra las barreras tras registrar el mejor tiempo provisional de 1'46”608. Sainz empezó a coger confianza en la pista, después volvió a boxes para montar los neumáticos blandos, con los que marcó el quinto mejor tiempo, parando el cronómetro en 1'46”173. En total, los pilotos completaron 32 vueltas: 21 de Sainz y 11 de Leclerc.

…y en el segundo entrenamiento libre en Bakú

En la segunda sesión, ambos pilotos volvieron a salir con neumáticos medios. Después de unos 20 minutos, Sainz cambió a los blandos para continuar el trabajo. Leclerc, después de perder algunos minutos en boxes por problemas de dirección, logró rodar con neumáticos medios y blandos en la configuración de clasificación, aunque sacrificó las vueltas con el depósito lleno, dejando esta tarea a Sainz. Ambos pilotos registraron sus mejores tiempos con los blandos: Sainz se hizo con la cuarta plaza con un tiempo de 1'43"950, mientras que Leclerc saltó a lo más alto de la clasificación en los últimos minutos, gracias a un tiempo de 1'43"484, también aprovechando la mejora de la ruta. En total, el equipo completó 45 vueltas: 20 con Leclerc y 25 con Sainz.