Vettel lächelt wieder: Wenn Racing Point im Vergleich zu Ferrari einen Qualitätssprung macht ...

Es ist eine auf dem Kopf stehende Welt, eine auf den Kopf gestellte Welt, die an das Surreale grenzt und fast schwer zu kommentieren ist. Sebastian Vettel nimmt mit Enthusiasmus und Motivation ein äußerst ehrgeiziges Projekt an, gewinnt sein Lächeln zurück, spürt das Vertrauen derer, die ihn unbedingt wollten, und erhält technische Garantien für die Wettbewerbsfähigkeit. Es vermittelt vor allem den Eindruck, einen Qualitätssprung gemacht zu haben und Ferrari für Racing Point (!) zu verlassen.

Die Fakten sprechen, zumindest vorerst, für sich: Aston Martin steigt als Konstrukteur mit der vollen Unterstützung von Mercedes in die Formel 1 ein, wobei Toto Wolff die Fäden fachmännisch in der Hand hält, diesmal unterstützt durch das Engagement des Tycoons Lawrence Stroll.

Wer hätte gedacht, dass der ehemalige Jordan, dann Force India und so weiter, die Kraft hätte, einen viermaligen Weltmeister zu verpflichten, daran zu denken – wir werden sehen, ob ihm das gelingt –, an die Spitze der Top-Kategorie zu klettern , die eine ikonische Marke britischer Sportlichkeit neu auf den Markt bringt: die Autos des Geheimagenten Ihrer Majestät. Wer hätte vor einiger Zeit jemals gedacht, dass Stroll Sr. den technischen Markt mit dem Ziel großer Namen erforschen würde, dass er es kurzum so ernst meinen würde.

Ferrari (die besten Wünsche und Söhne für die 1000 glorreichen GPs) nimmt die Ankündigung von Vettel und seinem neuen Team als kleine kalte Rache. Gebeugt in seiner Unbeweglichkeit, in seiner mühsamen und obskuren Arbeit der Wiedergeburt, bestehend aus langfristigen Ankündigungen und vielen Schwierigkeiten in der Gegenwart, wird der legendäre Rote nun in den Hierarchien einer F1, die sich immer mehr in die Umlaufbahn von Mercedes bewegt, brüskiert Ihr proklamierter Anführer Leclerc, die leuchtende Hoffnung auf Wiedergeburt, wird „ein 22-jähriger Junge, der noch erwachsen werden muss“, Binottos Worte zu TG3.

Vettel hat die Mercedes-Familie in die Rolle des Champions aufgenommen, um den herum Aston Martin etwas Wichtiges aufbauen möchte. Derselbe Deutsche lobte die Leidenschaft von Lawrence Stroll, mit Worten, die – ungewollt? – sie klingen wie ein Seitenhieb auf diejenigen, die an der Spitze der Pyramide eines legendären Teams stehen, ohne jedoch die gleiche Leidenschaft oder auch nur ein Mindestmaß an Enthusiasmus an den Tag legen zu können.

Zu sehen, wie Sebastian, der so sehr in die Ferrari-Legende verliebt ist, sich mit so viel und überzeugter Begeisterung für ein Projekt einsetzt, das auf dem Papier aufregend war, ist ein weiterer schwerer Schlag für die Ferrari-Fans. Denn einst hat Maranello die Weltmeister und die besten Techniker auf dem Markt der Konkurrenz entrissen.

Diesmal wurde unser Champion jedoch mit einem Anruf entlassen, weil er nicht an den Plänen beteiligt war, doch plötzlich gewann er sein selbstbewusstes Lächeln zurück „Mit einer Mannschaft, die enormes Potenzial hat, wieder um wichtige Positionen kämpfen zu können“. Rennpunkt. Nicht Ferrari, der wieder einmal ein angeschlagenes Image und immer geringere Erwartungen aufweist. Und das tut wirklich weh.

Antonino Rendina

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