Valeu Felipe, es war wirklich eine tolle Reise!

„Man sagt, dass der kleinste Flügelschlag eines Schmetterlings am anderen Ende der Welt einen Hurrikan auslösen kann.“ Und wer weiß, welcher Schmetterling ungeschickt mit den Flügeln schlug und so den unglücklichen Sturm von Sao Paulo 2008 auslöste, der Felipe Massa dazu verurteilte, immer nur Vize-Weltmeister zu bleiben, trotz allem Torcida war explodiert, um den neuen brasilianischen Weltmeister zu begrüßen.

Dank Felipe, es war wirklich schön, für seine Karriere, für die Emotionen, die er vermittelte, aber auch und vor allem für seine Großzügigkeit, sein Engagement für die Sache (Ferrari), seine Loyalität, sein stets transparenter Charakter. Die Nachricht vom Rücktritt hat uns überrascht, denn Felipe ist ein ewiger Junge, der aus den goldenen Jahren von Ferrari stammt, genau wie der reife Fahrer der letzten drei Jahre bei Williams. Es ist nicht irgendein Fahrer, der in den Ruhestand geht, sondern ein Mann, der alle dazu gebracht hat, ihn zu lieben, was in der Formel 1 schwierig ist, und der neben einem höchst respektablen Palmares auch eine süße, aufrichtige Erinnerung an gespiegelte und bewiesene Ehrlichkeit hinterlässt.

Es kommt einem wie gestern vor, als er 2002, ohnehin schon schnell, Ärger mit Sauber verursachte. Ungestüm, hieß es. Die Ferrari-Kur kam, ein Jahr (2003) als Testfahrer und dann für positive zwei Jahre zurück zu Sauber, was ihm den Ruf seines Lebens einbrachte, den von Ferrari, dieses Mal als Besitzer, an der Seite von Michael Schumacher im Jahr 2006. Das war es Dort erkannte die Öffentlichkeit, dass Massa echte Qualitäten hatte, als geborener und vollendeter Poleman und als Fahrer, der in der Lage war, ein Hase zu sein und Rennen zu gewinnen. Sennas kleiner Erbe in pectore, endlich ein Prophet in seiner Heimat, die „Nummer“, die nie Erfolg hatte großer Bruder Barrichello, ein sehr junger Felipe, genoss die Genugtuung, in seinem Heimatland Brasilien unter den Augen eines emotionalen Schumi in seinem letzten Rennen zu gewinnen (zumindest schien es so...).

Das Ferrari-Epos hatte begonnen, die Jahre des Glücklichen Tagebuch mit Kimi Räikkönen. So unterschiedlich, so ähnlich, in ihrer Professionalität, Ferrari-Fans durch und durch, irgendwie komplementär. Zwei Konstrukteurstitel für Maranello und ein Fahrertitel, der von Räikkönen im Jahr 2007. Im Jahr 2008 hätte Felipe die Weltmeisterschaft verdient, in völliger Harmonie mit einem F2008, der wie maßgeschneidert für ihn schien. Pole und Siege, sechs, beeindruckende Geschwindigkeit, erstklassige Zahlen. Aber auch eine widrige, verhängnisvolle Glücksbringerin, wohl verliebt in den Herausforderer Lewis Hamilton. Und so musste Felipe nur wenige Kilometer vor einem wunderbaren und wohlverdienten Sieg den Motorschaden in Ungarn ertragen, ganz zu schweigen von diesem verdammten Tankrohr in Singapur, dem eigentlichen Grabstein der Weltmeisterschaft 2008. Der letzte Witz, die Schiebetüren die Massa als Fahrer und Mann kennzeichneten, waren die letzten beiden Kurven von San Paolo. Glock steckt in der Reifenkrise, Hamilton überholt und Auf Wiedersehen. Nie war ein Sieg melancholischer, bewegender und herzzerreißender als dieser Triumph, der jeder Bedeutung entleert ist und dennoch mit dem ganzen Paulista-Stolz „gefeiert“ wird, mit der Hand auf der Brust und den Augen voller Tränen.

Und so erinnern wir uns gerne an Felipe, den stolzen (Moral-)Weltmeister von 2008, denn die Karriere eines Fahrers wird nicht mehr oder weniger an einem Punkt in der Gesamtwertung gemessen. Schließlich ist das Leben von uns allen das Ergebnis wer weiß wie vieler Schiebetüren, und die Schiebetüren des brasilianischen Elfs bereiteten ihm viele Freuden, aber auch Schmerzen. Er hätte Weltmeister werden können, und doch lag Massa nicht einmal acht Monate später im Krankenhaus, sein Gesicht war von einer Feder zerschmettert, die ein Brawn-GP mit zweihundert Stunden pro Stunde abgefeuert hatte. Bei diesem Unfall haben wir vielleicht einen kleinen Teil des besten Felipe verloren, den der jugendlichen Rücksichtslosigkeit, den Verlust des Lebens, und ehrlich gesagt ist alles da. Die Jahre des Zusammenlebens mit Fernando Alonso waren schwierig, wenn nicht unmöglich. Der spanische Meister ist zu schwerfällig für Felipe, einen lateinamerikanischen Reiter, der es gewohnt ist, vom Team verwöhnt zu werden. Die Niederlage in Hockenheim 2010, ein paar Podiumsplätze hier und da, aber mehr aus Trägheit als aus echtem Willen und dann eine weitere Wiedergeburt, unerwartet, bombastisch, am Steuer von Williams. Konstanz, Platzierungen und Podiumsplätze, um eine großartige Karriere mit einem hervorragenden Ergebnis und einem glorreichen Team abzuschließen.

„Und ich schaute in ein Gefühl hinein und sah darin so viel Liebe, dass ich verstand, warum man das Herz nicht beherrschen kann. Und das ist in Ordnung, ohne Worte. Obrigado Felipe, Vielen Dank dafür, dass er uns in vierzehn Formel-1-Staffeln Emotionen beschert hat. Vielen Dank, dass Sie uns einen Traum geschenkt haben, und es spielt keine Rolle, ob er im schönsten Moment zerbrochen ist.

Antonino Rendina

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