Ein Renault zur Rettung?

Für Fernando Alonso konnte er nach der gegen den McLaren verhängten Strafe zwei Plätze in der Startaufstellung von Sepang gutmachen und landete knapp über dem Qualifying, nämlich auf dem achten Platz. Ein kleiner WM-Punkt für den am Start verlangsamten zweifachen Weltmeister Spanier, der zu den vier in Australien erzielten hinzukommt. Für einen Einsitzer, der bei den Tests vor der Saison deutlich spät auftauchte, ein Saisonstart, der etwas Licht in die Schatten bringt. Die Party wurde jedoch für Nelson Piquet verschoben. Dem Debütanten von Renault gelang es, mindestens eines der gesetzten Ziele zu erreichen und den Großen Preis von Malaysia zu beenden. Auf eine Platzierung unter den ersten Acht müssen wir warten. Der junge Sohn eines Künstlers parkte sein Auto derweil am Rande der Top Ten, auf dem elften Platz. Erklingt das Horn der Erlösung?...

Fernando Alonso: „Ich habe mein Bestes gegeben, so gut ich konnte, und einen kleinen Punkt mit nach Hause genommen. Wir haben festgestellt, dass die Leistung unter normalen Rennbedingungen nicht allzu weit davon entfernt war. Im Moment ist es unser Ziel als Team, bei jedem Einsatz Punkte zu sammeln. Wir werden versuchen, in den nächsten Tests hart zu arbeiten, um die Leistung zu verbessern.“

Nelson Piquet: „Ich bin froh, das Rennen beendet zu haben, es war mein erstes Ziel nach dem Rennen in Melbourne. Heute habe ich viel gelernt. Ich muss zugeben, dass die Gruppe, gegen die wir antreten, wirklich konkurrenzfähig ist. Das Rennen muss perfekt sein. Ich rangierte nah an meinem Teamkollegen und das macht mir Mut. Der Grand Prix war ein schwieriger Test, das Auto ist noch nicht konkurrenzfähig genug. Dennoch mache ich Fortschritte und hoffe, dass ich diesen Weg in Bahrain fortsetzen kann.“

Flavio Briatore (Teammanager): „Leider konnten wir Fernandos gute Ausgangsposition nicht optimal nutzen. Dieser Aspekt hielt uns hinter der Spitzengruppe zurück, auch wenn sowohl Alonso als auch Nelson ihr Bestes gaben. Der WM-Punkt, den wir mit nach Hause nehmen, ist kein Trost für uns, jetzt ist es unsere Aufgabe, hart an unseren Problemen zu arbeiten, um uns in Bahrain gestärkt zu präsentieren.“

Pat Symonds (Chefingenieur): „Heute war ein relativ lineares Rennen, das uns ein noch klareres Bild unserer aktuellen Situation vermittelt hat. Über die Einsitzer rede ich nicht viel, da unsere beiden Fahrer ein ruhiges Rennen verliefen und es strategisch nicht viele Möglichkeiten gab. Klar ist, dass wir hart arbeiten müssen, um die Autos zu verbessern, unser Abstand zu den Besten ist groß.“

Renault