Gibt es bereits in Jerez eine neue Kontroverse um Auspuffanlagen in der Formel 1?

Während die Nasen mit der Stufe weiterhin die Aufmerksamkeit der Fans auf sich ziehen, konzentrieren sich die Experten auf das Heck der neuen Autos, die gestern in Jerez debütierten. Da kaputte Diffusoren für diese Saison verboten sind, erfordern die neuen Regeln, dass die Abgase von oben sichtbar sind. Doch laut Auto Motor und Sport sind die Lösungen von Ferrari und McLaren nicht immer aus der Vogelperspektive erkennbar und laut einigen Insidern könnte es zu neuen Kontroversen kommen.

„Wir haben viel mit der FIA korrespondiert und sind überzeugt, dass das, was wir haben, legal ist“, sagte Ferrari-Designer Nikolas Tombazis.

McLarens Lösung ist auch innovativ, da die bei der Präsentation des MP4-27 gezeigten Auspuffanlagen noch immer in Jerez montiert sind. Das Woking-Team würde einen Weg finden, die Abluft umzuleiten.

„Es besteht immer die Möglichkeit, dass jemand mit etwas an den Rand des Reglements kommt“, sagte Adrian Newey von Red Bull.

James Allison, technischer Direktor von Lotus, fügte hinzu: „Im Moment haben wir eine konservative Lösung. Wir werden uns die Konkurrenten ansehen und was die FIA ​​sagen wird. Es wird davon abhängen, was gewährt wird, und wir werden entsprechend handeln.“

Frust bei kleinen Teams: „Die FIA ​​hat erklärt, dass die Auspuffanlagen keinen aerodynamischen Einfluss mehr haben sollten und wir unterstützen diese These“, erklärte Giorgio Ascanelli von Toro Rosso.

Mark Gillian von Williams fügte hinzu: „Die Regeln sind im Moment sehr klar und wir versuchen, sie korrekt zu befolgen.“