Kvyat: „Die letzten Tage in Bahrain waren eine Erleichterung“
Für den Russen von Toro Rosso muss sich der Fokus nun auf die Leistung verlagern
IM EVIDENZ
White: „Einige unserer Teams werden schlecht vorbereitet in Australien ankommen“
Der stellvertretende Renault-Chef geht davon aus, dass die Testprobleme zumindest in den ersten Rennen wiegen werden
Button-Wetten auf Marussia
Der Engländer von McLaren glaubt an einen überraschenden Jahresstart
Pirelli wird zwei Rennen sponsern
Spanien und Ungarn sind die Auserwählten
Vettel: „Unsere Präsenz in Sakhir war richtig“
Dem Deutschen zufolge war es sinnvoller, als in der Fabrik zu bleiben
Bild: „Überrascht von Caterhams Entscheidung“
Der Franzose hofft, 2015 einen Startplatz zu finden
Wolff: „Wir müssen bescheiden sein“
Bei Mercedes glaubt man daran, die Gegner zurückzuerobern
Nelson: „Massa hat Alonso nichts zu beneiden“
In Grove wurden alle von dem Brasilianer geschlagen und geschleift
Für Bottas sind Reifen und Benzin der Schlüssel zum Jahr 2014
Für den Finnen werden sie, da sie komplex zu handhaben sind, ein Spektakel darstellen
Kobayashi: „Wir sind langsamer als ein GP2“
Der Caterham-Fahrer machte sich Sorgen über die mangelnde Geschwindigkeit
Team Lotus überzeugte durch seine asymmetrische Nase
Für Regisseur Chester wird es große Vorteile bringen
Booth: „Ein Virus hat uns auch in Bahrain heimgesucht“
Während des viertägigen Tests hatte Marussia mit mehreren Problemen zu kämpfen
Wolff im Williams-Entwicklungsteam bestätigt
Der englische Fahrer wird in dieser Saison auch an zwei freien Trainingseinheiten teilnehmen
Grosjean: „Es ist gut, in Enstone geblieben zu sein“
Für die Franko-Schweizer wird sich die Kontinuität lohnen
Maldonado: „Bereit, die Spitze anzustreben“
Der Lotus-Fahrer überzeugte von seinen Fähigkeiten und dem Wert des E22
Kobayashi: „Ich habe an nützlichen Aspekten für den nächsten Test gearbeitet“
Ein Problem mit der Antriebseinheit ruinierte Caterhams Tag
Bild neues Lotus Reserve
Sorensen und Prost werden sich um die Entwicklung kümmern
Ericsson: „Fast hundert Runden sagen viel über Zuverlässigkeit aus“
Der Schwede schaffte sein Debüt ohne Schwierigkeiten
Möglicher Protest gegen Ferrari
Renault und Mercedes bestreiten die Leichtigkeit der Motorabdeckung
Kobayashi: „Renault-Motoren eher hinter den anderen“
Laut dem japanischen Fahrer aus Caterham bestehen die größten Probleme am Kurvenausgang
Lopez: „Der E22 hat die Zahlen, ein Torpedo zu sein“
Der Luxemburger Chef hofft auf eine Weltmeisterschaft, die nicht von den Motoren entschieden wird
