Auf der nach Gilles benannten Rennstrecke verrät die Formel 1 Dijon '79, zum Glück kümmert sich Vettel darum

Stellen Sie sich vor, eine Art VAR-Gott hätte zwischen Hector und Achilles eingegriffen, um einem der beiden den Sieg nach Punkten zu bescheren. Stellen Sie sich die Ilias ohne das Trojanische Pferd vor, stellen Sie sich eine Geschichte vor, die im besten Moment unterbrochen wird, und Sie haben den GP von Kanada.

Ein Duell zwischen zwei Champions, eine Herausforderung an Kraft und Mittel, ein Crescendo aus Pathos und Spannung, aus heftigen Gasstößen, die sich nach und nach in schnellen Runden niederschlugen, in einer minimalen Elastizität zwischen zwei Konkurrenten in großartiger Form. Seb Vettel warf sein ganzes Herz über siebzig endlose Runden hinweg über das Hindernis, um hinter einem wilden und wütenden Lewis Hamilton zu bleiben, der in der Lage zu sein schien, einen einzigen Bissen von dem Deutschen zu ertragen, auch dank des Gefühls seines W10 mit den harten Reifen.

Das Gefühl ist, dass gerade etwas (Gutes) passieren würde. Der Engländer von Mercedes hätte den Schlag gelandet, aber Sebastian hatte einen Gnadentag und hätte bestimmt etwas erfunden. Als wären sie allein in einem Ring, hätten die beiden großen Protagonisten ihre neun Weltmeisterschaften auf den Tisch gelegt. Beeindruckende Herausforderung zwischen Champions; schön, wahr, aufregend.

Es herrschten die Bedingungen, um echten Motorsport zu erleben, die harten Bedingungen, bei denen Türknallen und Berührungen das Risiko darstellen, das man eingehen muss, um sich nach der obersten Stufe des Podiums zu sehnen. Diese seltenen Momente in der modernen Formel 1, in denen Sie das Benzin, das Öl und die Reifen des Autos Ihres Rivalen direkt in Ihrer Nase riechen können. Was für ein schwerer Fehler es ist, die Seriosität und Überregulierung der aktuellen Formel 1 zu unterschätzen. Ein Sport, der aseptisch und kalt geworden ist, das Kind einer politischen Korrektheit, die ihn effektiv entwertet und ruiniert hat.

Vettels unmerkliches Schließen der Lenkung nach rechts, das Ergebnis meisterhafter Schleuderkontrolle mit grasbefleckten Reifen und dem Wunsch, als wirklich hungriger Fahrer aufzugeben, wurde von den Sportkommissaren als Hindernis für Hamilton gewertet, denn im Rennen ist es das auch Jetzt müssen Sie als Platzanweiser für den nachfolgenden Fahrer fungieren. Wehe Ihnen, wenn Sie sich mit einem Messer zwischen den Zähnen verteidigen.

Vettel hat den menschlichen Fehler begangen, von der Ziellinie abzukommen. Das ist verständlich, wenn man wie ein Monster ein Auto übersteuert, das schlechter ist als das, das einem folgt, und um jeden Preis den Sieg will dafür, dass er seine Flugbahn in einem spannenden, aber regelmäßigen Duell verteidigt hat.

Die Formel 1 sollte lernen, schmutziger und aufrichtiger, weniger künstlich und sauber zu sein. Die Entscheidung der Rennrichter in Montreal, die zu den unerklärlichsten und unangemessensten der letzten Jahre gehört, hat Größen wie Andretti und Mansell empört, Menschen, die es gewohnt sind, in jeder Runde und in der nächsten die Reifen ihrer Rivalen zu küssen.

Auf der nach Gilles Villeneuve benannten Rennstrecke verriet die Formel 1 das romantische Ideal von Dijon 79 und kehrte sich selbst und ihrer DNA den Rücken. Ein harter und unvorhersehbarer Kampf wie ein Champions-League-Finale hat sich aufgrund der völligen Abkehr von Formen, von Regeln, die mehr als nur wörtlich interpretiert werden, und des Fehlens von gesundem Menschenverstand und Elastizität in August-Fußball verwandelt.

So lang lebe Vettel, scheiß auf das Zeremoniell, die Rituale, es lebe die Spontaneität und Echtheit dieses Jungen, der ebenso einfach wie wahrhaftig aus einer anderen Zeit stammt. Er ging, um das Schild mit der Nummer eins zu holen, er übte nicht die unterwürfigste Diplomatie aus und schrie der Welt seinen Widerspruch entgegen. In einer Formel 1, die mit einem Schlag ihre romantischere, idealistischere und rennorientiertere Seite aufgab, kümmerte sich Seb, der in Kanada zweimal gewann: auf der Strecke und nach dem Rennen, darum, die leidenschaftliche und unfaire Seite der Konkurrenz wiederherzustellen. Und es ist ein so starkes Herz, das Ferrari braucht, der Anführer, den Maranello dringend braucht.

Antonino Rendina

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