Stefano Domenicali: „Ich glaube nicht, dass der Titel diesen Sonntag verliehen wird“

Brasilien wird in den kommenden Jahren Gastgeber der beiden größten Sportereignisse der Welt sein – der Olympischen Spiele 2016 und der Fußball-Weltmeisterschaft 2014 – aber beide werden Schwierigkeiten haben, mit dem Interesse mitzuhalten, das die letzten Ausgaben des Großen Preises von Brasilien in der Formel 1 geweckt haben .

2010 findet die 38. Auflage dieses Rennens statt, das viele Jahre lang im ersten Teil des Kalenders stand, bevor es ab 2004 in den letzten Teil des Kalenders überging und so oft Schauplatz zahlreicher entscheidender Kämpfe um den Weltmeistertitel wurde. Wie im letzten Jahr wird das Rennen auch bei dieser sechzigsten Ausgabe der Weltmeisterschaft das vorletzte der Saison sein, noch nie zuvor war der Kampf um die Meisterschaft so spannend, da noch fünf Fahrer im Rennen waren. In der Rangliste liegt Fernando Alonso mit 231 Punkten an der Spitze, doch der Tabellenvierte, Sebastian Vettel, ist nur 25 Punkte entfernt, die Wertung geht an den ersten Platz. Hinter dem Deutschen steht der Titelverteidiger vor Mark Webber und Lewis Hamilton.

Theoretisch hätte Fernando bereits in Sao Paulo die Chance, sich den Weltmeistertitel zu sichern, aber dazu bräuchte es wirklich eine eher unwahrscheinliche Ergebniskombination, wie der Teamchef der Scuderia Ferrari Marlboro, Stefano Domenicali, betont: „Ich glaube nicht, dass der Titel vergeben wird.“ An diesem Sonntag wird es aber sicherlich ein sehr wichtiges Rennen: Wer in Brasilien zu viele Punkte verliert, gerät in Abu Dhabi in große Schwierigkeiten.“

Alle im Maranello-Team befolgten unmittelbar nach dem Erfolg beim Großen Preis von Korea den Rat von Domenicali selbst: Bleiben Sie auf dem Boden. „Der Ansatz, den das Team in diesen letzten beiden Runden verfolgen wird, wird der richtige sein, wenn man die Stärke unserer Rivalen McLaren und Red Bull berücksichtigt“, fährt Domenicali fort. „Wir haben gesehen, wie kompliziert die Rennen während dieser Meisterschaft sein können. Das bedeutet, dass wir sehr vorsichtig sein müssen. Was den F10 betrifft, wird es einige kleine aerodynamische Aktualisierungen geben, aber nichts besonders Bedeutendes: Der Unterschied wird in Zuverlässigkeit und mentaler Stärke liegen. Auf jeden Fall denke ich, dass der F10 konkurrenzfähig sein wird und die Leistungsverhältnisse sich nicht sehr von denen der letzten Rennen unterscheiden sollten: Wir erwarten wie immer einen sehr starken Red Bull und einen McLaren, der einige Updates erhalten könnte Seien Sie also schneller und im vollen Kampf um die Spitze.“

Die Scuderia hat das brasilianische Rennen bereits zehn Mal gewonnen, darunter zweimal mit Felipe Massa, in den Jahren 2006 und 2008. „Es ist sein Heimrennen und da ich ihn kenne, bin ich sicher, dass er zusätzliche Motivation haben wird, gute Leistungen zu erbringen“, sagt Domenicali über sein Rennen Brasilianischer Fahrer – „Er wird seinen Fans seinen Wert unter Beweis stellen wollen und deshalb erwarte ich, dass er voller Kampf und bereit ist, alles zu tun, um zu gewinnen.“ Es wird sehr schnell gehen und das ist es, was wir jetzt brauchen, um unsere Ziele zu erreichen.“

Felipe selbst kann es kaum erwarten, vor seinen Fans an den Start zu gehen: „Das ist das Rennen, das ich letztes Jahr am meisten verpasst habe, als ich nach dem Unfall in Budapest ausfiel. Nach der Abwesenheit im Jahr 2009 wäre es schön, wieder um die Führung zu kämpfen, insbesondere weil dies für die Tabellenführung der beiden Meisterschaften von entscheidender Bedeutung wäre.“

Alonso hat hier noch nie gewonnen, aber ein dritter Platz in Interlagos reichte aus, um ihm 2005 seinen ersten Weltmeistertitel zu bescheren, während ihm ein zweiter Platz im darauffolgenden Jahr das gleiche Ergebnis bescherte. „Fernando wird das Rennen in Interlagos genauso angehen wie die letzten Rennen, wobei er bedenken wird, dass es das Wichtigste sein wird, das Rennen zu beenden, und dass dies, sofern nicht etwas Unvorhersehbares passiert, bedeuten würde, eine gute Punkteausbeute nach Hause zu bringen.“ – sagt Domenicali.

„Wir reisen mit dem gleichen Geist nach Brasilien, mit dem wir bei den letzten Rennen unsere Karten ausgespielt haben: konzentriert auf unsere Arbeit, entschlossen, das Beste aus jeder Gelegenheit herauszuholen, im Bewusstsein, dass die Berechnungen in Abu Dhabi erfolgen werden“ – sagt Fernando: „Die Strecke ist sehr interessant und bietet normalerweise sehr spektakuläre Rennen. Die Wetterbedingungen, die sehr unterschiedlich sein können, könnten eine wichtige Rolle spielen und wir müssen auf alle Eventualitäten vorbereitet sein. Auf einer so schnellen und kurzen Strecke werden die Abstände kleiner und viele Fahrer werden innerhalb weniger Zehntelsekunden liegen.“

Domenicali hat in seiner mittlerweile langen Karriere in der Formel 1 viele Ausgaben des Großen Preises von Brasilien miterlebt, deshalb haben wir ihn gefragt, was die besten und schlechtesten Erinnerungen sind, die mit diesem Rennen verbunden sind. „Ich denke, die schönste Erinnerung ist zweifellos das Jahr 2007. Es war die letzte Etappe und nur zwei Rennen, bevor Kimi in der Gesamtwertung 17 Punkte zurücklag: Der Gewinn des Fahrertitels mit dem Finnen und des Konstrukteurstitels zusammen mit Felipe war für mich wirklich denkwürdig „Aus sportlicher Sicht“ – sagt Domenicali – „Das Schlimmste hängt mit der folgenden Ausgabe zusammen, mit dem, was man als Felipes letzte Kurve bezeichnen könnte.“ Als er die Ziellinie überquerte, war er Weltmeister, und wenige Sekunden später ging der Titel an Lewis Hamilton über. Es war ein schwieriger Moment, obwohl die Bitterkeit durch die Tatsache, dass wir den Konstrukteurstitel gewonnen haben, etwas gemildert wurde. Für Felipe und das gesamte Team war es wirklich hart. Was nach wie vor ein außergewöhnlicher Moment in unserem Sport ist, war die Art und Weise, wie er wenige Minuten nach Rennende reagierte, als er wie das Team mit großer Selbstbeherrschung und einem enormen Sinn für Sportsgeist auf dem Podium stand.“