Stefano Domenicali: Ferrari muss sofort reagieren

Der erste Rennabschnitt der Saison endet am kommenden Sonntag in Shanghai, wo die achte Ausgabe des Großen Preises von China stattfindet. Nach dieser Etappe kehren die Teams nach Europa zurück und es gibt eine zweiwöchige Pause, bevor die Wohnmobile beim Großen Preis der Türkei in Istanbul ihre Premiere feiern. Mittlerweile läuft die Entwicklungsarbeit am 150° Italia nach zwei ausgesprochen unbefriedigenden Rennen für die Scuderia Ferrari Marlboro wie denen in Melbourne und Sepang praktisch 24 Stunden am Tag weiter. Es ist kein Zufall, dass Teamchef Stefano Domenicali, technischer Direktor Aldo Costa und sein Stellvertreter Pat Fry am Sonntagabend nach Maranello aufbrachen, um alle laufenden Aktivitäten Schritt für Schritt zu verfolgen.

Die bisher aufgetretenen Schwierigkeiten erinnern möglicherweise teilweise an die des letzten Jahres, d. h. an ein unterschiedliches Leistungsniveau zwischen Qualifying und Rennen, wo die Scuderia mit Ausnahme von Vettel in der Lage zu sein scheint, mit allen anderen mitzuhalten. Zwar kommen wir mit „Wenn“ und „Aber“ nicht weiter, aber es stimmt auch: Wenn Massa beim ersten Boxenstopp kein Problem gehabt hätte und Alonsos DRS immer funktioniert hätte, hätten beide Fahrer einen Platz auf dem Podium anstreben können.

„Wir müssen verstehen, warum unsere Leistung im Qualifying nicht mit den Besten mithalten kann“, sagte Domenicali. „Es ist wichtig, sofort zu reagieren, denn wir wissen, wie schnell sich die Dinge in der Formel 1 ändern können. Aus strategischer Sicht ist unsere Das Rennen in Sepang verlief positiv: Die getroffenen Entscheidungen erwiesen sich als richtig und die geringere Punkteausbeute als möglich war auf andere Probleme zurückzuführen. Strategie und Renntempo sind derzeit zwei aktive Punkte.“ Auch die Meinung zu den Fahrern ist positiv: „Felipe ist auf einem hohen Niveau gefahren und hat gezeigt, dass er wieder in Form ist, und Fernando war immer im Angriff, was für einen Fahrer immer gut ist“, erklärte der Teamchef der Scuderia. „In Wir müssen die Fabrik beschleunigen, um die Gründe für unsere mangelnde Leistung zu verstehen. Wir müssen hart daran arbeiten, Entwicklungen vorherzusehen, insbesondere im Bereich der Aerodynamik, die nach wie vor der Schlüsselfaktor ist. Wir werden versuchen, in China bereits etwas zu erreichen, aber wir sind uns bewusst, dass wir verstehen müssen, warum die Daten aus dem Windkanal nicht mit dem übereinstimmen, was wir auf der Strecke gesehen haben. Wenn wir keine klare Vorstellung haben, müssen wir in der Entwicklung der Maschine eine Wende einleiten. Der andere wichtige Faktor besteht darin, weiterhin zu verstehen, wie sich die Reifen verhalten, um zu versuchen, sie optimal zu nutzen, denn in Malaysia haben wir gesehen, dass die richtige Verwendung der Reifen den Unterschied macht. Was KERS betrifft, ist es für uns ein nützliches Werkzeug für die Leistung. Im Wettkampf kann es sowohl als Defensiv- als auch als Angriffswaffe eingesetzt werden: Es ist sicherlich ein Element, das unseren Sport noch interessanter macht.“

In Melbourne kam es vor allem wegen der kälteren Temperaturen als erwartet nicht zu der erwarteten Zunahme an Boxenstopps. Dies geschah stattdessen in Malaysia, wo es 59 Boxenstopps gab, darunter solche aufgrund mechanischer Probleme oder Strafen. Damit wird deutlich, dass die Arbeit des Teams ein sehr wichtiger Faktor für das Endergebnis eines Rennens ist, wie Domenicali betont: „Der Trend zu mehr Boxenstopps bedeutet, dass die Jungs, die alle Operationen durchführen müssen, immer unter Druck stehen und.“ Folglich ist die Wahrscheinlichkeit, Fehler zu machen, höher. Noch nie war es in diesem Jahr wichtiger, dass das Gesamtpaket – Fahrer, Team, Auto – auch in einer Situation wie dem Boxenstopp optimal funktioniert.“

Die Fahrer der Scuderia Ferrari Marlboro besuchten oft das Podium in Shanghai. Dreimal hat ein Ferrari das Rennen gewonnen: 2004 mit Rubens Barrichello, 2006 mit Michael Schumacher und 2007 mit Kimi Räikkönen. Von den aktuellen Fahrern gewann Fernando 2005, während Felipe einen zweiten und dritten Platz auf seinem Konto hat. China ist ein sehr wichtiges Land für das Cavallino Rampante: „Unsere Präsenz auf diesem Markt wächst weiter, ebenso wie die Wertschätzung der Kunden für unsere Maschinen“, fügte Domenicali hinzu, „ein Grund mehr, an diesem Wochenende gut abzuschneiden.“