„Auf geht's, es ist bezaubernd“: Pirelli stellt seine Geschichte zur Schau

Die Fotoausstellung zur Geschichte von Pirelli im Motorsport wurde heute am Hauptsitz in der Viale Sarca 222 in Mailand eröffnet.

Eine Geschichte, die im Jahr 1904 beginnt, mit dem 'Herkules' montiert auf der Isotta Fraschini und besteht bis heute mit der 'PZERO' in der F1, beim Großen Preis von Italien in Monza, den wir in den nächsten Tagen erleben werden.

Die Ausstellung mit dem Titel „Es ist bezaubernd...Pirelli, Geschichten von Rennen, Fahrern, Herausforderungen und Erfolgen“ Es ist vom 9. September bis 14. Oktober für die Öffentlichkeit zugänglich.

Und wenn man beobachtet, was das Haus zu veröffentlichen beschlossen hat, bekommt man die Idee einer großen italienischen Geschichte. Dank der vielen Vintage-Bilder, wertvollen Dokumente, Zeitungsartikel und vielem mehr können Sie Pirellis Weg durch die jahrzehntelange Tätigkeit im Motorsport neben den größten Herstellern und den größten Fahrern der Welt nachvollziehen.

Nuvolari, Fangio, Ascari, Farina: Die „alten“ Fotografien in Schwarzweiß fügen sich mit den heutigen Farbfotos zu einem Ganzen zusammen, das nicht in Konflikt gerät, sondern im Gegenteil das Betrachten für den Besucher anregender macht. Wer kann nebenbei den technologischen Fortschritt schätzen, der die Pirelli-Reifen im Laufe der Jahre geprägt hat?

Die Ausstellung wurde vom Präsidenten eröffnet Marco Tronchetti Provera. Nach der ersten Präsentation, in der er daran erinnerte, wie Pirelli an der Seite der größten Champions der Geschichte stand, konzentrierte sich der Präsident auf das Engagement nicht nur von Pirelli, sondern auch anderer italienischer Unternehmen im Motorsport, beispielsweise Brembo und Magneti Marelli, und lobte und unterstrich das Es ist wichtig, in einem so technologisch fortschrittlichen Sektor einen guten Teil „Italiens“ zu haben.

Über die Ausstellung hinaus gab es natürlich keinen Mangel an Überlegungen zur Rückkehr des italienischen Unternehmens in die Formel 1. Eine Rückkehr, auf die Provera stolz ist, ebenso wie das Team und der Verband zufrieden sind.

Die große Schwierigkeit bei dieser Rückkehr bestand darin, die eingegangenen Anfragen zu respektieren. Das heißt, Reifen zu schaffen, die für „Spektakel“ sorgen könnten. „Es ist einfach, Reifen zu bauen, die einen ganzen Grand Prix halten, während die Herstellung von Reifen, die weder zu kurz noch zu lange halten, ganz anders ist.“.

Immer noch in Bezug auf F1-Reifen, aktuelle und zukünftige, Pirelli, wie von berichtet Paul Hembery, hat einige Vorschläge unterbreitet, wie zum Beispiel die Abschaffung der härtesten Mischung, der durch die „graue“ Farbe gekennzeichneten Mischung (wobei wahrscheinlich vier verschiedene Mischungen beibehalten werden), angesichts des wachsenden Problems der Entsorgung unbenutzter Reifen.

Darüber hinaus gibt es Gerüchte über einen Vorschlag für eine spezielle Mischung für das Qualifying, die (unserer Meinung nach) den Samstag interessanter machen könnte als der aktuelle Standard. Berücksichtigt wird auch die Gewohnheit einiger Fahrer, nicht im Q3 anzutreten, um für den Sonntag einen „frischen“ Satz weicher Reifen zu haben.

Ein paar Witze auch über die Mini-Kontroverse, die Adrian Newey in Spa ausgelöst hat, über die Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Reifen seiner Red Bulls. Alles wurde heruntergespielt, indem klargestellt wurde, dass die Blasenbildungsprobleme an den Autos von Vettel und Webber durch einen „übertriebenen“ Sturzwinkel verursacht wurden und schon gar nicht durch ein Problem mit der Reifenkonstruktion.

Alessandro Secchi
F1Grandprix.it