Pirelli, Paul Hembery: „Geschwindigkeit und Reifenstrategie, der Schlüssel zum GP von Indien“

Der Red-Bull-Fahrer Sebastian Vettel erreichte seine 35. Karriere-Pole (die fünfte der Saison) mit einer Zeit von 1:25.283 Minuten, gefahren mit dem weichen P Zero Yellow-Reifen: eine Lösung, die zusammen mit dem harten P Zero Silver für den Gran nominiert wurde Indischer Preis. Bisher war Vettel in allen Sessions, die an diesem Wochenende auf dem Buddh Circuit stattfanden, der Schnellste.

Die Strecke in Indien, die das ganze Jahr über nur selten genutzt wird, zeigte am Wochenende ein hohes Maß an Weiterentwicklung: Vettels Pole-Runde war über zwei Sekunden schneller als die Benchmark des Deutschen im FP1 am Freitag. Aus diesem Grund versuchten viele Fahrer in der Schlussphase jeder Session, ihre Bestzeiten zu fahren, was sich tiefgreifend auf die Reifenstrategie im Qualifying auswirkte.

Wie immer starteten die Teams in Q1 mit harten Reifen, mit Ausnahme von HRT, das sich für den Einsatz weicher Reifen entschied. Die Spitzenreiter versuchten, im Q1 nur einen Satz harter Reifen zu verwenden, um für den Rest des Qualifyings und des Rennens möglichst viele Reifen zur Verfügung zu haben. Viele Fahrer wechselten dann zum Ende des Q1 auf die weiche Mischung. Lediglich Ferrari-, Red Bull-, McLaren- und Lotus-Pilot Kimi Räikkönen starteten mit der härtesten Lösung in Q2.

Die verbleibenden 17 Fahrer nahmen das Q2 auf weichen Reifen in Angriff, und am Ende der Sitzung, die bei Umgebungstemperaturen von rund 30 Grad Celsius stattfand, wurden erneut die schnellsten Zeiten erzielt. Einige Fahrer versuchten dann, auf der Geraden Geschwindigkeit zu gewinnen, indem sie anderen Autos folgten.

Die letzten zehn Minuten der Session wurden ausschließlich auf weichen P Zero Yellow-Reifen gefahren. Eine Ausnahme bildete Mercedes-Pilot Nico Rosberg, der eine Runde auf harten Reifen absolvierte. Ein kleiner Fehler von Vettel im ersten Lauf hinderte ihn nicht daran, wie im letzten Jahr, auf dieser Strecke die Pole-Position zu erringen. Morgen startet der Deutsche vor seinem Teamkollegen Mark Webber und zum dritten Mal in diesem Jahr gab es im Qualifying einen Red-Bull-Doppelsieg. Rosberg ist der einzige Fahrer, der im dritten Quartal keine Zeit gesetzt hat, und morgen kann er entscheiden, mit welchen Mischungen er das Rennen startet. Der in Indien ist der dritte Grand Prix des Jahres, bei dem keine Startstrafen verhängt wurden.

Der Kommentar von Paul Hembery, Pirelli-Motorsportdirektor: „Nach einem sehr spannenden Qualifying, in dem die Entwicklung der Strecke eine wichtige Rolle spielte, haben wir bereits einen Hinweis auf die möglichen Strategien für das morgige Rennen erhalten.“ Der Verschleiß ist bei beiden Mischungen konstant und sowohl der Weich- als auch der Hartgummi zeigten eine gute Leistung. Nach dem, was wir bisher gesehen haben, glauben wir, dass sich die meisten Teams für einen einzigen Boxenstopp entscheiden könnten. Je nach Auto könnten die weichen Reifen eine Sekunde schneller sein als die harten. Die richtige Balance dieser Gleichung, kombiniert mit der Geschwindigkeit, die auf dieser Strecke erreicht werden kann, wird die Grundlage für die Strategien beim Großen Preis von Indien sein.“

Von den zehn besten qualifizierten Fahrern verwendete Reifen:

Vettel 1:25.283 Sek. Sanft
Webber 1:25.327s Weich
Hamilton 1:25.544 Sekunden weich
Taste 1:25.659 s Weich
Alonso 1:25.773 Sek. Weich
Masse 1:25.857s Weich
Räikkönen 1:26.236 Sekunden Weich
Perez 1:26.360s Weich
Maldonado 1:26.713 Sek. Sanft
Rosberg Keine Zeit festgelegt