Pirelli: An einem einzigen Wochenende so viele Rennreifen, um den Everest zu bezwingen

Ein Wochenende voller Rennen in 8 Ländern (4 Kontinente). 11 verschiedene Serien und Meisterschaften von Autos über Motorräder bis hin zu Lastwagen; Über 20 Reifen wurden geliefert und mehr als 250 Pirelli-Mitarbeiter waren beteiligt.
Niemals wie an diesem Wochenende kann Pirelli sagen, dass es auf der ganzen Welt und in allen Kategorien konkurriert. Tatsächlich nimmt der Plunga am letzten Juliwochenende am deutschen F1-GP teil, aber ein paar Kilometer entfernt ist er auch in Belgien auf der Strecke, wo die größte Logistikmaschine im Motorsport, die 24 Stunden von Spa, im Einsatz ist – Francorchamps. 16 Reifen und 170 „Pirellianer“, darunter Techniker und Ingenieure, im Umkreis von etwas mehr als 200 km: Das sind die Zahlen, die den enormen Einsatz verdeutlichen, den das Langstreckenrennen in Belgien und die Formel 1 in Deutschland erfordern.

Und ein paar Kilometer von Spa entfernt, in Lommel, engagiert sich Pirelli Motorsport auch in der Motocross-Weltmeisterschaft, für die Plunge in seiner Geschichte über 60 Titel vorweisen kann.
Aber das ist nur die Spitze des Eisbergs. An diesem Wochenende ist die Sportabteilung von Bicocca auch in Finnland zur Rallye-Weltmeisterschaft, in den Vereinigten Staaten zur Pirelli World Challenge, in Südamerika mit dem STC 2000 in Argentinien und dem Formula Truck (für Lkw) in Brasilien.

Von West nach Ost ist China an der Reihe, wo Pirelli die GT-Meisterschaft ausrollt, Japan, wo in Suzuka die 8 Stunden auf zwei Rädern ausgetragen werden, und schließlich Australien, wo die Porsche GT3-Autos wieder auf die Strecke gehen Pirelli-Reifen.
Ein Ring aus Reifen, so lang wie der Everest, der sich durch Europa, Asien, Ozeanien und Amerika schlängelt und die historische und unendliche Leidenschaft von Pirelli für den Rennsport symbolisiert, das größte mobile Forschungs- und Entwicklungslabor für Reifen, die absolute Leistung und Sicherheit für alle Autos und Motorräder garantieren in Tagen. Ganz ohne die Nachhaltigkeit zu vergessen: Jedes einzelne Dach wird am Ende seiner Lebensdauer tatsächlich recycelt und als Brennstoff verwendet.