Pirelli: Hembery: „Die F1-Autos sind dieses Jahr schneller“

Pirelli F1 – „Wie schon beim ersten Test in Jerez hatten wir in Barcelona wieder recht niedrige Temperaturen und sogar ein paar Regentropfen, aber die Teams haben trotzdem viele Kilometer zurückgelegt. Bis auf Vollregen kamen alle Mischungen zum Einsatz, auch wenn die Runden auf den Intermediates nicht sehr ins Gewicht fielen.

Montmelò ist als technische und abwechslungsreiche Rennstrecke bekannt und ein idealer Testort, um jeden Aspekt des Reifenverhaltens zu untersuchen. Es ist noch zu früh, um Rückschlüsse auf die kommende Saison zu ziehen, aber die Rundenzeiten deuten bereits darauf hin, dass die Autos in diesem Jahr schneller sind: Einige Fahrer haben Zeiten erzielt, die unter der Pole des letzten Jahres liegen.

Die Teams haben ein sehr abwechslungsreiches Programm abgearbeitet, einschließlich der Boxenstopp-Prozedur, um sich mit der Pirelli-Reihe 2015 vertraut zu machen. Diese Arbeit wird hier in Barcelona mit der dritten Testsitzung vor der Saison fortgesetzt, die am kommenden Donnerstag beginnt und am Sonntag endet . Wir freuen uns außerdem, Ihnen mitteilen zu können, dass Pirelli wie bereits im letzten Jahr Sponsor des „Formula 1 Gran Premio de España“ im Mai und des „Formula 1 Magyar Nagydíj 2015“ im Juli sein wird.

Paul Hembery, Pirelli Motorsportdirektor

Zusätzlich zum üblichen Sortiment an 2015er-Reifen konnten die Teams in Barcelona auch einen Prototypen mit mittlerer Mischung testen, den Pirelli ausschließlich im Hinblick auf die zukünftige Entwicklung einsetzte. Darüber hinaus konnten die Teams, die die ihnen in Jerez zugewiesenen winterharten Prototyp-Reifensätze nicht genutzt hatten, diese hier nach Barcelona bringen.

Für alle Tests der Saison 2015 stehen jeder Scuderia insgesamt 110 Reifensätze zur Verfügung, im Vorjahr waren es 135. Dies liegt daran, dass während der Saison nur 4 Testtage geplant sind, im Vergleich zu 8 im letzten Jahr.

Schnellste Runde und Reifenwahl

Tag 1 Maldonado (Lotus) 69 Runden 1:25.011 Sekunden Weich
Tag 2 Ricciardo (Red Bull) 143 Runden 1:24.574 Sekunden Weich
Tag 3 Maldonado (Lotus) 104 Runden 1:24.348 Sekunden Supersoft
Tag 4 Grosjean (Lotus) 111 Runden 1:24.067 Sekunden Supersoft

Nach vier Testtagen wurden 3134 Runden absolviert; Im Vergleich zur letztjährigen Pole-Position beim Großen Preis von Spanien (1:25.232 Minuten) ist eine Leistungssteigerung erkennbar. Die 2015er Pirelli-Reifen verfügen über eine neue Hinterkonstruktion, die die Temperatur gleichmäßiger verteilt und zudem zu einer Verkürzung der Rundenzeiten beiträgt. Der Supersoft-Reifen verfügt außerdem über eine neue Mischung.

Eine weitere viertägige Testsitzung findet vom 26. Februar bis 1. März in Barcelona statt.

Testzahlen

Gesamtzahl der nach Barcelona gebrachten Sets: 398
(18 Supersoft; 56 Soft; 135 Medium; 51 Hard; 70 Intermediate; 44 Full Wet; 18 Prototyp Medium; 6 Winter Hard)

Gesamtzahl der verwendeten Sets: 261
(11 Supersoft; 56 Soft; 126 Medium; 35 Hard; 9 Intermediate; 0 Full Wet; 18 Prototyp Medium; 6 Winter Hard).

Längster Lauf für jede Verbindung:

Supersoft: Felipe Nasr; Sergio Perez; Pascal Wehrlein 5 Runden
Weich: Valtteri Bottas 16 Runden
Mittel: Max Verstappen 24 Runden
Hart: Valtteri Bottas 27 Runden
Daniel Ricciardo 14 Runden mittlerer Prototyp
Fortgeschrittener Sebastian Vettel 7 Runden
Vollständig nass, 0 Runden
Winterharter Jolyon Palmer 14 Runden